燃氣輪機數(shù)字化燃油控制器研究.pdf

1、燃氣輪機燃油控制器數(shù)字化研究是當(dāng)前我國船舶動力技術(shù)領(lǐng)域研究的重要方向之一。燃油控制器動態(tài)特性及其穩(wěn)態(tài)特性優(yōu)劣，將影響船舶主機運行的穩(wěn)定性、瞬態(tài)響應(yīng)能力及經(jīng)濟性。本文以某型船用燃氣輪機的燃油控制器為研究對象，通過建立燃機、執(zhí)行機構(gòu)等分系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，組建了數(shù)字化燃油控制器仿真平臺，論文完成的主要工作如下:
　　 1、分析了燃油控制器的組成和工作原理，依據(jù)燃機的試驗數(shù)據(jù)，以流量連續(xù)方程和慣性環(huán)節(jié)的微分方程為基礎(chǔ)，采用線性小偏差處理的

2、方法建立了燃氣輪機和執(zhí)行機構(gòu)的數(shù)學(xué)模型是完全可行的。
　　 2、提出了燃油控制器的位置模糊PID控制算法、速度控制曲線、梯形曲線的計算和速度模糊PID控制算法，完成了兼有傳統(tǒng)PID控制和模糊控制兩者優(yōu)點的模糊PID控制器方案設(shè)計;
　　 3、采用Simulink仿真軟件將模型與設(shè)計的模糊PID控制器連接進行仿真研究，分析了不同工況下數(shù)字控制算法的特性，驗證了所建立的燃油控制器模型的準確性。實驗結(jié)果表明，采用模糊PID控制