工程變更管理對(duì)整車(chē)開(kāi)發(fā)進(jìn)度影響的對(duì)策研究.pdf

1、大多數(shù)整車(chē)開(kāi)發(fā)企業(yè)面臨著以下兩個(gè)方面的問(wèn)題：一方面，大多數(shù)整車(chē)開(kāi)發(fā)企業(yè)采用的是CAD/CAM系統(tǒng)，很多數(shù)據(jù)都是在工程師個(gè)人文件管理之下，并沒(méi)有形成統(tǒng)一的BOM管理模式，當(dāng)發(fā)生工程變更時(shí)，容易造成數(shù)據(jù)的混亂；另一方面，大多數(shù)整車(chē)開(kāi)發(fā)企業(yè)變更管理中，工程變更對(duì)進(jìn)度的影響并沒(méi)有引起足夠的重視。實(shí)際上，不管是設(shè)計(jì)變更還是生產(chǎn)過(guò)程中的變更，都對(duì)會(huì)造成上市時(shí)間的拖延。那么如何合理地運(yùn)用管理方法降低變更對(duì)進(jìn)度產(chǎn)生的影響，是本文研究的主要問(wèn)題。

2、　　本文試圖尋找一種方法，使其能夠?qū)こ套兏鼈鞑サ姆秶M(jìn)行計(jì)算并且對(duì)進(jìn)度的影響進(jìn)行快速評(píng)估，最終達(dá)到使管理者掌握變更對(duì)進(jìn)度的影響程度，對(duì)變更管理做出更好的決策，并且在這基礎(chǔ)上，進(jìn)一步分析工程變更對(duì)進(jìn)度的影響因素，找出相應(yīng)的解決對(duì)策?；谝陨系哪康模疚氖紫冉榻B了整車(chē)開(kāi)發(fā)、工程變更管理以及工程更改管理、BOM關(guān)系以及DSM理論這四部分基礎(chǔ)知識(shí)；然后利用DSM方法對(duì)工程變更的影響范圍進(jìn)行了分析，根據(jù)分析的結(jié)果用DSM關(guān)系矩陣的原理計(jì)算工程變