工程變更管理對整車開發(fā)進度影響的對策研究.pdf

1、大多數(shù)整車開發(fā)企業(yè)面臨著以下兩個方面的問題：一方面，大多數(shù)整車開發(fā)企業(yè)采用的是CAD/CAM系統(tǒng)，很多數(shù)據(jù)都是在工程師個人文件管理之下，并沒有形成統(tǒng)一的BOM管理模式，當(dāng)發(fā)生工程變更時，容易造成數(shù)據(jù)的混亂；另一方面，大多數(shù)整車開發(fā)企業(yè)變更管理中，工程變更對進度的影響并沒有引起足夠的重視。實際上，不管是設(shè)計變更還是生產(chǎn)過程中的變更，都對會造成上市時間的拖延。那么如何合理地運用管理方法降低變更對進度產(chǎn)生的影響，是本文研究的主要問題。

2、　　本文試圖尋找一種方法，使其能夠?qū)こ套兏鼈鞑サ姆秶M行計算并且對進度的影響進行快速評估，最終達到使管理者掌握變更對進度的影響程度，對變更管理做出更好的決策，并且在這基礎(chǔ)上，進一步分析工程變更對進度的影響因素，找出相應(yīng)的解決對策。基于以上的目的，本文首先介紹了整車開發(fā)、工程變更管理以及工程更改管理、BOM關(guān)系以及DSM理論這四部分基礎(chǔ)知識；然后利用DSM方法對工程變更的影響范圍進行了分析，根據(jù)分析的結(jié)果用DSM關(guān)系矩陣的原理計算工程變