心墻瀝青混凝土動力特性影響因素試驗研究.pdf

1、瀝青混凝土心墻作為土壩和堆石壩的防滲系統(tǒng)，在世界范圍內(nèi)得到了廣泛運用。但作為新興的水工防滲結(jié)構(gòu)，而且為大壩防滲結(jié)構(gòu)的主體，其安全穩(wěn)定的要求必須引起足夠的重視。考慮到地震可能對瀝青混凝土心墻壩造成的破壞，研究瀝青混凝土在動荷載作用下的動力特性十分必要。
　　 本文在已有研究經(jīng)驗和成果的基礎(chǔ)上，結(jié)合實際工程項目，研究了瀝青混凝土骨料特性、試驗溫度、油石比和填料用量等因素對瀝青混凝土動力特性的影響。研究結(jié)果表明：水工瀝青混凝土混合料中

2、骨料的巖性和粒形對其動力特性均有影響，堿性灰?guī)r為骨料的瀝青混凝土的動彈性模量比酸性河卵石為骨料的瀝青混凝土的動彈性模量高，骨料破碎加工后瀝青混凝土的動彈性模量比骨料未破碎加工瀝青混凝土的動彈性模量高，但灰?guī)r為骨料的瀝青混凝土的阻尼比值較小，河卵石為骨料的瀝青混凝土的阻尼比值較大：溫度的變化對瀝青混凝土的動力特性影響顯著，溫度升高，瀝青混凝土動彈性模量大幅下降，阻尼比值分布有所提高；在本次試驗研究油石比變化對瀝青混凝土動力特性影響的配合比

3、中，油石比在6.3％～7.2％的范圍內(nèi)，油石比的增大有利于瀝青混凝土抵抗動荷載的能力提高，而阻尼比值并非隨油石比的增大或減小成固定的增減趨勢；在本次研究填料用量變化對瀝青混凝土動力特性影響的配合比中，當填料用量在10％～14％時，隨著填料用量的增加瀝青混凝土抵抗動荷載能力增強，但是填料用量太小或太大其阻尼比值都偏小。
　　 本文除了分析了瀝青混凝土骨料特性、試驗溫度、油石比和填料用量等因素對瀝青混凝土動模量阻尼動力特性的影響外，