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文檔簡介
1、如今增壓柴油機(jī)的應(yīng)用越來越廣泛,而在增壓的同時應(yīng)對增壓后的氣體進(jìn)行冷卻,從而進(jìn)一步提高增壓的效果.本文對蒸發(fā)冷卻式中冷器進(jìn)行了初步的研究,該技術(shù)具有節(jié)能、環(huán)保、改善工作條件的多重優(yōu)點.本文首先對蒸發(fā)冷卻中冷器研究的主要部分——蒸發(fā)冷卻介質(zhì),給出了蒸發(fā)冷卻時的膜模型,分析了影響膜模型的主要因素.再從微觀上闡述了水滴的蒸發(fā)理論,給出了水滴在靜止介質(zhì)中和對流介質(zhì)中的數(shù)學(xué)模型,并以兩種不同型號的柴油機(jī)為原型進(jìn)行了蒸發(fā)冷卻的可行性計算.在此基礎(chǔ)上
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