含氟潤滑劑的摩擦學(xué)性能研究及其成份分析.pdf

1、聚四氟乙烯因其自身的結(jié)構(gòu)特性具有良好的潤滑性能，長期應(yīng)用在固體潤滑領(lǐng)域，是主要的固體潤滑材料之一。將聚四氟乙烯微粉做為添加劑加入到潤滑油中也可顯著改善油品的抗磨減摩性能，從而提高機(jī)械設(shè)備的使用壽命，降低能耗。
　　 本文針對俄羅斯研發(fā)的新型聚四氟乙烯潤滑油、聚四氟乙烯潤滑膏和聚四氟乙烯潤滑脂展開跟蹤研究。研究了三種潤滑劑的摩擦學(xué)特性，包括減摩性能、抗磨性能、摩擦因數(shù)隨各種參數(shù)變化的關(guān)系以及在各種摩擦副下的摩擦性能，并利用傅立葉紅

2、外光譜儀(FT-IR)分析了三種潤滑劑實(shí)驗(yàn)前后的官能團(tuán)組成，利用掃描電子顯微鏡(SEM)和X射線電子能譜儀(EDS)對三種潤滑劑的摩擦膜進(jìn)行形貌分析和組成元素分析。
　　 實(shí)驗(yàn)表明:該聚四氟乙烯系列潤滑劑在高載荷下具有更好的減摩效果，其中聚四氟乙烯潤滑油的減摩效果最好；在不同載荷時測得的平均磨斑直徑結(jié)果顯示，三種潤滑劑在從載荷為196N增加到392N時磨斑直徑增加較大，之后磨斑直徑隨載荷增加趨勢降低，其中聚四氟乙烯潤滑脂的平均磨

3、斑直徑最小，抗磨效果最好；三種潤滑劑在不同轉(zhuǎn)速下的實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明潤滑油和潤滑脂摩擦因數(shù)隨著轉(zhuǎn)速的增加而降低，潤滑膏摩擦因數(shù)先隨著轉(zhuǎn)速的增加而降低，而后隨著轉(zhuǎn)速的增加而升高；三種潤滑劑在不同溫度下的實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，在20℃～80℃之間摩擦因數(shù)穩(wěn)定，溫度高于80℃時，摩擦因數(shù)增加10%左右；聚四氟乙烯潤滑油和聚四氟乙烯潤滑膏在三種摩擦副下減摩效果明顯且穩(wěn)定，聚四氟乙烯潤滑脂在球盤摩擦副和銷盤摩擦副下不易形成穩(wěn)定的潤滑油膜。
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