某機場鋼筋混凝土灌注樁摩阻力與承載性能的研究.pdf

1、鋼筋混凝土灌注樁是目前使用非常廣泛的一種樁基型式,它是在傳統(tǒng)的樁基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。該樁型質(zhì)量堅固、穩(wěn)定可靠、樁身混凝土強度高、貫穿能力強、單樁豎向及水平方向承載力都比較高,并且施工方便、速度快,能適應(yīng)多種工程地質(zhì)條件及不同的沉樁工藝。其廣泛應(yīng)用于各類高層、超高層、車站、機場、港口、碼頭和南方軟弱土層工程中,并在我國整個濕陷性黃土地區(qū)被廣泛應(yīng)用。
　　 但是由于濕陷性黃土地區(qū)的樁基礎(chǔ)存在負(fù)摩阻力的問題,其使樁的受力更為復(fù)雜。根據(jù)相

2、關(guān)規(guī)范要求以及結(jié)合實際情況,本工程是通過現(xiàn)場靜載荷浸水試驗確定樁基礎(chǔ)承載力及其負(fù)摩阻力。雖然國內(nèi)、外很多學(xué)者、專家對樁基負(fù)摩阻力及鋼筋混凝土灌注樁的承載性能做了大量研究,但目前對濕陷性黃土地帶樁基負(fù)摩阻力的研究與分析,對鋼筋混凝土灌注樁樁豎向承載力的性能分析與研究及其影響因素還不太完善,并且對各種復(fù)雜的樁基質(zhì)量檢測還存在著不足。
　　 本文以前人的理論研究為基礎(chǔ),以西安咸陽國際機場樁基靜載(浸水)試驗為依據(jù),通過靜載試驗數(shù)據(jù)、理