基于山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的區(qū)域物流合作研究.pdf

1、在全球經(jīng)濟(jì)范圍內(nèi),現(xiàn)代物流以其先進(jìn)的組織方式和管理技術(shù)贏得了企業(yè)的廣泛關(guān)注,并被認(rèn)為是企業(yè)的第三利潤源泉,在國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中起到舉足輕重的作用。隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,尤其是在我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的東部地區(qū),政府部門和企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到了發(fā)展現(xiàn)代物流對于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化、投資環(huán)境的改善和地區(qū)經(jīng)濟(jì)整體競爭力的提高的重要意義,并已經(jīng)開始著手研究和制定與之相關(guān)的物流規(guī)劃和政策,因此,針對區(qū)域物流的研究就成為了一個(gè)非常重要的課題。
　　隨著經(jīng)濟(jì)

2、的發(fā)展,我國的區(qū)域物流也取得較快的發(fā)展,但是區(qū)域物流理論的研究卻相對滯后,而且在管理體制、經(jīng)營理念和物流的硬件設(shè)施方面都存在著許多問題。2011年1月4日,國務(wù)院以國函〔2011〕1號(hào)文件批復(fù)《山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱“規(guī)劃”)這是“十二五”開局之年第一個(gè)獲批的國家發(fā)展戰(zhàn)略,也是我國第一個(gè)以海洋經(jīng)濟(jì)為主題的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略,“規(guī)劃”中著重提出發(fā)展海洋運(yùn)輸物流業(yè),在新形勢下如何克服區(qū)域物流發(fā)展面臨的問題,在藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)發(fā)展區(qū)域物

3、流,達(dá)到國家的預(yù)期目標(biāo),其定位和方法至關(guān)重要。
　　綜上,本文借鑒當(dāng)前國內(nèi)外研究成果,在分析當(dāng)前區(qū)域物流發(fā)展的國內(nèi)外現(xiàn)狀及其存在問題的基礎(chǔ)上,選取了山東半島四大港口貨物的吞吐量作為指標(biāo),對藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域物流合作的發(fā)展趨勢進(jìn)行了預(yù)測,并從產(chǎn)業(yè)同構(gòu)的角度分析了藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)相似度,構(gòu)建了半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)區(qū)域物流合作發(fā)展的框架,最后,結(jié)合當(dāng)前運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的新動(dòng)態(tài),提出了在中韓陸海聯(lián)運(yùn)背景下藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)發(fā)展甩掛運(yùn)輸?shù)膶Σ摺?br>　　第