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1、磁浮交通是交通發(fā)展史上的新的里程碑,它為城市交通擁擠問題提供了高可靠、高效率、高密度的解決手段。而磁懸浮列車運(yùn)行控制系統(tǒng)是支持列車運(yùn)行的“大腦和神經(jīng)”,它對(duì)保障磁浮列車的安全運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用。目前,國(guó)內(nèi)磁浮運(yùn)行控制系統(tǒng)技術(shù)還比較落后,因此對(duì)運(yùn)行控制系統(tǒng)開展研究很有必要。 本文以上海磁浮線為應(yīng)用背景,重點(diǎn)研究了德國(guó)高速磁浮交通運(yùn)行控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能,然后分析了車載安全防護(hù)及控制系統(tǒng)的功能需求,并在此基礎(chǔ)上對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了總體結(jié)
2、構(gòu)和功能模塊的設(shè)計(jì),開發(fā)了磁懸浮車載安全防護(hù)及控制仿真系統(tǒng),并對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)試和功能驗(yàn)證。 論文所做的主要工作如下: 第一,總結(jié)了磁懸浮技術(shù)的發(fā)展歷程以及國(guó)內(nèi)外磁懸浮技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀,分析了德國(guó)高速磁浮列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能,并且重點(diǎn)研究了車載運(yùn)行控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能。 第二,在高速磁浮列車運(yùn)行控制系統(tǒng)研究的基礎(chǔ)上,分析了高速磁浮列車的運(yùn)行機(jī)理,確定了磁懸浮車載安全防護(hù)及控制仿真系統(tǒng)的功能需求,設(shè)計(jì)了仿真系統(tǒng)
3、的總體結(jié)構(gòu)和功能模塊。 第三,在功能執(zhí)行單元功能需求分析的基礎(chǔ)上,研制了實(shí)現(xiàn)采集、控制和通信功能的硬件電路板,編制了實(shí)現(xiàn)速度防護(hù)曲線功能、車載控制功能和通信功能的軟件。 第四,在操作表示機(jī)功能需求分析的基礎(chǔ)上,按照功能模塊設(shè)計(jì),編制了實(shí)現(xiàn)駕駛員控制臺(tái)界面、速度防護(hù)曲線界面、車載控制單元界面、列車運(yùn)動(dòng)模型和通信功能的軟件。 第五,搭建了仿真實(shí)驗(yàn)環(huán)境,分別對(duì)仿真系統(tǒng)的軟件和硬件進(jìn)行了調(diào)試,然后對(duì)車載安全防護(hù)及控制仿真
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