無線傳感網(wǎng)絡(luò)在泵車臂架結(jié)構(gòu)監(jiān)測中的應(yīng)用研究.pdf

1、近年來，混凝土泵送機(jī)械隨著國家基礎(chǔ)建設(shè)的需求而迅速發(fā)展。由于其作業(yè)連續(xù)性強(qiáng)，處于高速、高負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，一旦發(fā)生故障，極易造成設(shè)備損壞，機(jī)毀人亡重大事故時有發(fā)生，嚴(yán)重影響經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展和社會穩(wěn)定。而傳統(tǒng)的檢測技術(shù)常采用有線方式，即測點(diǎn)傳感器到信號采集設(shè)備之間需要很長的信號線連接，這種方法對于泵車臂架這樣的長達(dá)數(shù)十米而且作業(yè)中會有頻繁動作的結(jié)構(gòu)來說很難實(shí)現(xiàn),這就影響了對泵車設(shè)備的實(shí)時監(jiān)測。本文就是根據(jù)上述需求，以泵車臂架結(jié)構(gòu)的損傷監(jiān)測為對象

2、，運(yùn)用無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，研究臂架上多測點(diǎn)信息無線獲取與傳輸?shù)姆椒ā?br>　　 在國際上無線傳感器網(wǎng)絡(luò)是備受關(guān)注的研究領(lǐng)域。它綜合了傳感器技術(shù)、嵌入式計算技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)及無線通信技術(shù)、分布式管理信息技術(shù)等，能夠通過各類集成化的微型傳感器協(xié)作地實(shí)時采集、監(jiān)測各種環(huán)境及被控對象的信息，這些信息通過無線方式被發(fā)送，并以自組多跳的網(wǎng)絡(luò)方式傳送到用戶終端。這種技術(shù)為泵車臂架的結(jié)構(gòu)監(jiān)測提供了可能。
　　 本文首先介紹了無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的概念和

3、體系結(jié)構(gòu)，以泵車臂架結(jié)構(gòu)監(jiān)測為目的，構(gòu)建了狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)；根據(jù)泵車臂架結(jié)構(gòu)的監(jiān)測需求，設(shè)計了以CC2430為核心器件的振動監(jiān)測與應(yīng)變監(jiān)測節(jié)點(diǎn)，設(shè)計中考慮了無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的節(jié)能要求，在盡可能滿足監(jiān)測性能的前提下，充分選擇了低功耗器件；在硬件設(shè)計的基礎(chǔ)上進(jìn)行了網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的軟件設(shè)計，其中對ADC的連續(xù)采樣、采樣速率、分辨率、串行通信等做了詳細(xì)探討；在此基礎(chǔ)上對正弦波信號進(jìn)行了實(shí)際的采集和傳輸實(shí)驗(yàn)。
　　 同時，通過分析無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)