復(fù)式行星排動(dòng)力特性及其止推墊圈磨損特性研究.pdf

1、復(fù)式行星排在機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)特別是車輛自動(dòng)變速器中獲得了廣泛應(yīng)用，其性能的好壞對(duì)自動(dòng)變速器具有重要影響。如何減振降噪、如何提高均載效果是復(fù)式行星排動(dòng)力特性研究的主要內(nèi)容，而在直齒復(fù)式行星排的應(yīng)用中，存在著行星輪與行星架止推墊圈間的嚴(yán)重磨損問題，機(jī)理不明。因此，對(duì)復(fù)式行星排的動(dòng)力學(xué)特性及止推墊圈的磨損特性進(jìn)行研究，是提高自動(dòng)變速器性能的重要課題。 第一章 對(duì)復(fù)式行星排的應(yīng)用進(jìn)行了介紹，然后闡述了論文的研究背景及研究意義.接下來對(duì)以往

2、研究工作進(jìn)行了總結(jié)，著重綜述了行星齒輪傳動(dòng)固有振動(dòng)、均載特性、止推墊圈軸向力及磨損的研究現(xiàn)狀，為本文開展研究指明了方向。最后介紹了本文的研究思路及主要研究?jī)?nèi)容。 第二章 建立了復(fù)式行星排動(dòng)力學(xué)模型，首先建立了復(fù)式行星排模型的動(dòng)坐標(biāo)系；然后在考慮嚙合副的時(shí)變嚙合剛度、齒形誤差及行星輪嚙合相位等因素的基礎(chǔ)上，建立了復(fù)式行星排各構(gòu)件振動(dòng)微分方程；最后，將各個(gè)構(gòu)件的動(dòng)力學(xué)方程綜合獲得系統(tǒng)的彈性動(dòng)力學(xué)模型，為后續(xù)研究打下理論基礎(chǔ)。

3、 第三章 對(duì)第二章建立的系統(tǒng)模型簡(jiǎn)化為自由振動(dòng)模型，求解了系統(tǒng)的固有振動(dòng)頻率及振型，將各工況下的固有振型分為三類：中心構(gòu)件扭轉(zhuǎn)振動(dòng)模式、中心構(gòu)件平移扭擺振動(dòng)模式和(雙)行星輪振動(dòng)模式。接著分析了系統(tǒng)固有頻率對(duì)各主要參數(shù)的靈敏度，研究了各參數(shù)影響下的固有頻率模態(tài)躍遷現(xiàn)象。最后，研究了齒輪副時(shí)變嚙合剛度及陀螺效應(yīng)對(duì)系統(tǒng)固有頻率的影響。 第四章 分析了影響均載特性的時(shí)變和時(shí)不變誤差，對(duì)第二章方程進(jìn)行了補(bǔ)充修正，確定了復(fù)式行星排均

4、載特性的衡量參數(shù)；然后研究了主要誤差、運(yùn)行條件、支撐剛度、嚙合剛度時(shí)變性及行星輪個(gè)數(shù)對(duì)行星排均載特性的影響，并進(jìn)行了試驗(yàn)研究。 第五章 通過試驗(yàn)對(duì)直齒復(fù)式行星排行星輪與行星架間軸向作用力問題進(jìn)行了研究分析，獲得了軸向作用力與徑向作用力的關(guān)系，并對(duì)軸向力產(chǎn)生機(jī)理進(jìn)行了分析。 第六章 介紹了墊圈的工作環(huán)境及工作狀態(tài)，然后建立了墊圈的熱負(fù)荷模型，通過有限元法對(duì)墊圈的溫度場(chǎng)及其影響因素進(jìn)行了研究，最后對(duì)墊圈的熱-結(jié)構(gòu)耦合特性