蒸汽輔助重力泄油的滲流模式研究.pdf

1、蒸汽輔助重力泄油技術(shù)作為開發(fā)超稠油的一項前沿技術(shù),日益受到人們的重視。研究適用于稠油油藏特別是超稠油油藏開采的蒸汽輔助重力泄油技術(shù)具有十分重要的意義。
　　 本文從理論研究和數(shù)值模擬兩個方面對蒸汽輔助重力泄油進(jìn)行研究。理論方面先研究了蒸汽輔助重力泄油的基本原理,對該項技術(shù)的驅(qū)油動力,布井方式,以及開采特點做了相關(guān)闡述。在Butier斜坡泄油理論基礎(chǔ)上,建立了雙水平井重力泄油的數(shù)學(xué)模型,研究原油粘溫特性及油氣界面的移動速度等參數(shù)對

2、泄油量的影響,求得其解析解。同時建立了直井-水平井重力泄油的數(shù)學(xué)模型,求得其解析解,并將其與實際生產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對比,結(jié)果表明吻合情況較好,驗證了模型的正確性。
　　 以雙水平井蒸汽輔助重力泄油為例,應(yīng)用油藏數(shù)值模擬研究了含油飽和度、壓力、溫度等在開發(fā)過程中的變化特征,深入分析了蒸汽腔的擴展形念和流體流動規(guī)律。并在此基礎(chǔ)上分析了油層有效厚度、孔隙度、含油飽和度等地質(zhì)參數(shù)在SAGD過程中對開采效果的影響,總結(jié)了SAGD的適用條件:將蒸