基于診斷控制的可控整流設(shè)備建模仿真技術(shù)研究.pdf

1、整流裝置功率越大,它對(duì)電網(wǎng)的干擾也越嚴(yán)重.為減少對(duì)電網(wǎng)的諧波干擾,多采用12脈波甚至24脈波的多脈波整流電路.多脈波可控整流電路由于整流元件多,觸發(fā)角可變等特點(diǎn),故障組合種類急劇增加,實(shí)現(xiàn)故障診斷和故障的精確定位比較困難.因此,對(duì)整流裝置進(jìn)行在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和故障診斷對(duì)具有十分重要的意義.針對(duì)以上問(wèn)題,本論文以國(guó)家863項(xiàng)目"車輛渦流制動(dòng)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)"的計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)為應(yīng)用平臺(tái),運(yùn)用虛擬儀器的概念,實(shí)現(xiàn)了集數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、故障診斷、控制

2、輸出為一體的計(jì)算機(jī)故障診斷與監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng).本論文在對(duì)可控整流電路各種故障進(jìn)行分類的基礎(chǔ)上提出根據(jù)整流電壓脈波數(shù)將輸出波形分段,通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各波段電壓采樣均值和標(biāo)準(zhǔn)差,對(duì)各段電壓波形進(jìn)行分類,從而將故障波形用模式向量表示.通過(guò)對(duì)模式向量二進(jìn)制編碼后進(jìn)行循環(huán)移位來(lái)實(shí)現(xiàn)故障的在線診斷和精確定位.同時(shí),論文討論了十二脈波可控整流電路雙橋串聯(lián)順序控制時(shí)對(duì)諧波的影響.針對(duì)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境,特別是基于網(wǎng)絡(luò)的跨平臺(tái)(Linux和Windows操作系統(tǒng))遠(yuǎn)程故障