超高強鋼板熱沖壓成形過程的摩擦行為研究.pdf

1、由于現(xiàn)在汽車越來越看重輕量化,但又不能以損失汽車的安全性能為代價,所以高強鋼的采用成為汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢。高強鋼以及超高強鋼的成形過程中,板料和模具之間有較高的接觸應力應變,并且為了減小回彈降低沖壓力等,多采用高溫沖壓,高應力和高溫導致了高強鋼沖壓模的更高的磨損率。因此迫切需要研究高強鋼板在高溫下與模具材料的摩擦磨損行為,從根本上探索高溫下的摩擦磨損機理。
　　本文基于摩擦學數(shù)學模型,開發(fā)了高溫摩擦磨損試驗機,實現(xiàn)了板料的迅速加熱

2、,實驗數(shù)據(jù)的同步采集和試驗機構(gòu)的一鍵控制。并對試驗機構(gòu)的動態(tài)響應和實驗設(shè)備的穩(wěn)定性進行了檢測?；诒驹囼灆C,研究了高強鋼板和模具材料之間,在不同的運動速度和不同的溫度時的摩擦機理,并測得了它們之間的摩擦因子。結(jié)果表明,隨著溫度的增加,尤其是在溫度大于600℃時,粘滯磨損十分嚴重,并且摩擦因子也增幅很大。當溫度達到700℃時,甚至出現(xiàn)了嚴重的韌性撕裂。在低速下粘滯磨損非常嚴重,而隨著相對運動速度的增大,摩擦因子數(shù)值減小,并且沒有出現(xiàn)明顯的