潤揚大橋斜拉橋預(yù)應(yīng)力混凝土索塔節(jié)段試驗研究.pdf

1、潤揚長江公路大橋北汊斜拉橋索塔錨固區(qū)足尺模型試驗研究,是結(jié)合正在施工中的潤揚長江公路大橋而開展的一項大型試驗研究項目.通過該次試驗,并結(jié)合三維模型的彈塑性有限元分析,對索塔節(jié)段的應(yīng)力分布、受力特點進行了分析研究,對其抗裂安全系數(shù)和破壞安全系數(shù)進行了評價.此外還對U形預(yù)應(yīng)力束的合理布置,節(jié)段模型對整體的模擬效果,索塔錨固區(qū)的簡化設(shè)計方法進行了系統(tǒng)的研究.該文主要研究結(jié)論如下:首先,通過足尺模型試驗,研究了預(yù)應(yīng)力混凝土索塔節(jié)段的應(yīng)力分布及受

2、力性能,對抗裂性和承載力作出了評價.在潤揚大橋索塔試驗方法上力求仿真,對節(jié)段足尺模型進行斜向加載模擬斜拉索的斜向作用,迄今為止,這在國內(nèi)索塔模型試驗中尚無先例.其次,對索塔節(jié)段模型進行了彈塑性有限元分析.分析結(jié)果能夠較好的反映結(jié)構(gòu)在開裂后的受力特性,與試驗結(jié)果比較吻合.同時還采用彈性方法分析了節(jié)段模型的應(yīng)力分布和抗裂性能.第三,通過足尺節(jié)段模型試驗和理論分析,給出了潤揚長江大橋索塔的開裂荷載、抗裂安全系數(shù)和破壞安全系數(shù),說明了潤揚橋索塔

3、錨固區(qū)有足夠的安全儲備.第四,對箱形截面索塔的預(yù)應(yīng)力布束方式進行了探討.箱形截面索塔中的U形預(yù)應(yīng)力束布置通常有順橋向開口U束和橫橋向開口U束兩種情況.為此,對索塔節(jié)段模型在兩種布束下的應(yīng)力分布以及在斜拉索索力作用下的情況進行了探討,對預(yù)應(yīng)力束的布置方式以及箱形截面的合理形狀進行了討論,為設(shè)計提供參考.第五,研究了索塔節(jié)段模型對索塔整體的仿真效果.進行足尺模型試驗,雖嚴格按索塔設(shè)計圖紙施工,并采用斜向加載,但是節(jié)段模型與實際結(jié)構(gòu)還是有一定