混合勵(lì)磁直線電磁阻尼器的研究.pdf

1、電磁阻尼器通過(guò)初級(jí)和次級(jí)導(dǎo)體板的相對(duì)運(yùn)動(dòng),在導(dǎo)體板內(nèi)產(chǎn)生渦流,并且該渦流和初級(jí)磁場(chǎng)相互作用產(chǎn)生制動(dòng)力,具有制動(dòng)力可變、功率密度高、動(dòng)態(tài)響應(yīng)快、損耗小、可靠性高、可連續(xù)加載等特點(diǎn),在直線電機(jī)性能測(cè)試系統(tǒng)、車(chē)輛懸掛系統(tǒng)和工程結(jié)構(gòu)減振中的應(yīng)用前景非常廣闊。本文提出了一種混合勵(lì)磁直線電磁阻尼器結(jié)構(gòu)方案,通過(guò)解析法和有限元法分析了其特性,提出了電磁阻尼器的設(shè)計(jì)方法,然后根據(jù)設(shè)計(jì)方法制作了電磁阻尼器樣機(jī),并對(duì)樣機(jī)進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究。
　　本文首先

2、基于磁路法得出了空載氣隙磁密的表達(dá)式、并根據(jù)分層理論推導(dǎo)出了制動(dòng)力、渦流損耗和勵(lì)磁繞組電阻表達(dá)式,進(jìn)而得出了電磁阻尼器的解析模型。分析了電磁阻尼器力特性曲線與主要參數(shù)之間的關(guān)系,推導(dǎo)出了臨界速度的表達(dá)式。然后,建立了電磁阻尼器有限元模型,并根據(jù)有限元法研究了電磁阻尼器磁場(chǎng)分布、以使制動(dòng)力密度和電動(dòng)機(jī)常數(shù)最大為目標(biāo),優(yōu)化了電磁阻尼器的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)。最后,提出了電磁阻尼器的設(shè)計(jì)方法。推導(dǎo)出了主要尺寸方程,提出極距、齒寬、勵(lì)磁繞組安匝數(shù)、永磁