綜合決策研究應(yīng)用和自愈無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究.pdf

1、該文分二部分：第一部分：綜合決策支持系統(tǒng)在鐵路工務(wù)管理系統(tǒng)中的應(yīng)用：該文對鐵路工務(wù)管理計算機(jī)系統(tǒng)的開發(fā)設(shè)計進(jìn)行研究,并將神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和模糊邏輯應(yīng)用到線路設(shè)備維修綜合決策中.主要內(nèi)容有：●介紹了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與模糊邏輯的基本理論.包括BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、因素神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、模糊集和等.●對因素神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)用于綜合決策支持時的性能進(jìn)行了比較詳細(xì)的比較和分析.●對BP網(wǎng)絡(luò)的改進(jìn).●BP網(wǎng)絡(luò)在線路設(shè)備維修決策中的應(yīng)用,包括樣本的選擇,樣本輸入的歸一化處理及

2、網(wǎng)絡(luò)的具體實現(xiàn).●給出了鐵路工務(wù)管理系統(tǒng)的軟、硬件實現(xiàn).包括服務(wù)器端數(shù)據(jù)庫的設(shè)計及客戶端應(yīng)軟件的設(shè)計等.第二部分：自愈無線網(wǎng)絡(luò)：激光通信中的一個混合快速故障恢復(fù)方案：該文針對高速無線激光網(wǎng)絡(luò)的特性提出了一種新的恢復(fù)算法,這個算法采用了一種被稱作為針對該地故障進(jìn)行該地恢復(fù)的全新恢復(fù)策略,當(dāng)該地故障發(fā)生時,每一個節(jié)點開始進(jìn)行獨立于回路中其它節(jié)點的恢復(fù)過程.這一混合方案由路由預(yù)先規(guī)劃和實時再尋路由兩部分組成.在無線通信中暫態(tài)鏈路或節(jié)點故障是一