特高含水期多層油藏水驅動用質量評價方法研究.pdf

1、多層油藏地質條件和開發(fā)條件的非均質導致層間吸水的非均質,從而導致了多層油藏層間動用程度的差異,最終導致采出程度的差異。為了提高多層油藏的采收率,必須縮小層間水驅動用程度的差異,改善水驅動用質量。
　　 本文在對國內外專家、學者對水驅動用差異和配水量研究的基礎上,對多層油藏層間水驅動用差異性評價指標進行了介紹優(yōu)選,論證了用基尼系數對層間水驅動用差異性進行評價的合理性。利用此評價指標,從注水啟動壓力、地質因素和開發(fā)因素等方面對多層油

2、藏層間水驅動用差異性的影響因素展開了研究,其中地質因素包括滲透率、原油粘度、油層厚度等,開發(fā)因素包括注水孔隙體積倍數(PV數)、采液強度、注采井距等。得到了各地質和開發(fā)因素對多層油藏層間水驅動用差異性的影響程度。為了使多層油藏的驅替效果最優(yōu),應該使驅替過程盡量達到均衡驅替的狀態(tài)。本文提出了動態(tài)均衡驅替的概念,對見水前和見水后不同含水階段的均衡驅替進行了重新認識。通過對不同含水階段滲流理論的研究,得到了能夠達到均衡驅替的理論配水量的計算方