汽車空氣動(dòng)力特性的計(jì)算機(jī)輔助分析.pdf

1、隨著高等級(jí)公路的發(fā)展，燃油價(jià)格的上漲以及越發(fā)嚴(yán)格法規(guī)的頒布，對(duì)汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、操縱穩(wěn)定性和舒適性提出了越來(lái)越高的要求。使得汽車空氣動(dòng)力特性的研究成為汽車行業(yè)的重點(diǎn)研究方向之一。微型廂式汽車，由于區(qū)別于其它車型的造型結(jié)構(gòu)，對(duì)其進(jìn)行空氣動(dòng)力特性的研究對(duì)于了解該車的氣動(dòng)特性和提高微型廂式汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、操縱穩(wěn)定性和舒適性有非常重要的意義。 本文陳述了微型廂式汽車外流場(chǎng)數(shù)值模擬的理論基礎(chǔ)，介紹了采用的數(shù)值模擬的計(jì)算工具。探討

2、了三種工程中常用的湍流模型在模擬汽車外流場(chǎng)的計(jì)算中的優(yōu)劣。比較了三種計(jì)算網(wǎng)格劃分方案對(duì)于計(jì)算精度和計(jì)算時(shí)間的影響。對(duì)某微型廂式汽車進(jìn)行了外流場(chǎng)的數(shù)值模擬計(jì)算。得到了汽車的風(fēng)阻系數(shù)，清楚地了解了外流場(chǎng)特點(diǎn)和氣動(dòng)特性。分析了汽車氣動(dòng)阻力產(chǎn)生的原因，運(yùn)用流態(tài)顯示技術(shù)觀察了車身外部流場(chǎng)、壓力分布和渦流等情況。 在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步就車身表面的附件和表面的凹槽對(duì)于局部氣流、壓力和對(duì)整車空氣動(dòng)力特性的影響進(jìn)行了研究和分析。根據(jù)計(jì)算分析的整車氣動(dòng)