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文檔簡(jiǎn)介
1、近年來(lái),隨著汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展以及家用車(chē)輛的普及,作為現(xiàn)代鋼鐵工業(yè)的主要產(chǎn)品——熱軋鋼板的作用就顯得更為突出。鋼在熱軋時(shí)其內(nèi)部顯微組織發(fā)生的一系列演變是溫度、變形和冶金現(xiàn)象之間復(fù)雜相互作用的結(jié)果,因此熱軋是一個(gè)對(duì)力學(xué)性能產(chǎn)生重要影響的工藝過(guò)程。但長(zhǎng)期以來(lái),各種鋼板的熱軋工藝模擬、優(yōu)化及其材質(zhì)控制主要通過(guò)實(shí)物試驗(yàn)來(lái)探索確定,這必將耗費(fèi)大量的人力、物力和時(shí)間,也一直是許多鋼廠感到棘手的問(wèn)題,被認(rèn)為是常見(jiàn)的而又是難以消除的頑癥。若能利用性能預(yù)
2、測(cè)技術(shù),則可及時(shí)調(diào)整并優(yōu)化工藝,繼而實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼板的力學(xué)性能控制。
為此,本研究在SG集團(tuán)產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目的資助下,充分利用前期工作的成果,以SG集團(tuán)熱軋系列主產(chǎn)品,諸如軍用鋼、低合金鋼等為研究對(duì)象,探索建立了一種具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的熱軋精軋板力學(xué)性能預(yù)測(cè)系統(tǒng)。
本文主要研究?jī)?nèi)容及創(chuàng)新性工作:
(1)利用SG集團(tuán)前期工作積累的大量生產(chǎn)數(shù)據(jù),系統(tǒng)地研究了化學(xué)成分、板厚及工藝參數(shù)如開(kāi)軋溫度、終軋溫度、冷卻速度
3、和卷取溫度等對(duì)熱軋板力學(xué)性能的影響規(guī)律,繼而可得到提高熱軋板力學(xué)性能的優(yōu)化工藝方案。
(2)以幾種廣泛應(yīng)用于各工程領(lǐng)域的典型熱軋板為研究對(duì)象,在大量試驗(yàn)的基礎(chǔ)上利用支持向量機(jī)的回歸擬合方法,將碳當(dāng)量、板厚、開(kāi)軋溫度、終軋溫度和卷取溫度五個(gè)主要影響因素與力學(xué)性能的關(guān)系模型化,初步建立了熱軋板力學(xué)性能預(yù)測(cè)模型,并通過(guò)對(duì)其進(jìn)行精度檢驗(yàn)與控制,使其預(yù)測(cè)效果最優(yōu)。同時(shí),根據(jù)用戶(hù)的需求進(jìn)行熱軋工藝優(yōu)化。
(3)以上述研究
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