多通道交錯(cuò)并聯(lián)Boost功率因數(shù)校正技術(shù)研究.pdf

1、目前,傳統(tǒng)單通道Boost PFC已無法滿足新形勢(shì)下人們對(duì)功率因數(shù)校正技術(shù)所提出的要求。其電感電流紋波過高,功率密度不高等缺點(diǎn)已成為限制其進(jìn)一步發(fā)展的瓶頸。交錯(cuò)并聯(lián)技術(shù)作為一種新型高效的拓?fù)?不但可以顯著提升系統(tǒng)的功率密度,還可以減小輸入電流紋波,獲得更好的EMI效果。數(shù)字控制方法實(shí)現(xiàn)容易,設(shè)計(jì)簡單。無需復(fù)雜外圍電路,便于實(shí)現(xiàn)集成化和模塊化?？筛鶕?jù)實(shí)際需要編寫控制程序,易于維護(hù)和升級(jí)。由于具有許多模擬控制方法所無法比擬的優(yōu)點(diǎn),數(shù)字控制已

2、逐步被人們所廣泛采用。
　　本文圍繞數(shù)字控制多通道交錯(cuò)并聯(lián)PFC變換器的特點(diǎn)進(jìn)行了深入細(xì)致的研究。介紹了功率因數(shù)校正的相關(guān)理論和交錯(cuò)并聯(lián)技術(shù)的背景,同時(shí)介紹了常用Boost PFC控制策略,以及功率因數(shù)校正的發(fā)展方向。深入分析了交錯(cuò)并聯(lián)功率因數(shù)校正的工作原理,分析了不同開關(guān)狀態(tài)下的工作模態(tài)和占空比變化對(duì)輸入電流紋波的影響,給出了系統(tǒng)各部分能量損耗的計(jì)算公式,同時(shí)搭建了系統(tǒng)仿真模型并給出了仿真驗(yàn)證結(jié)果。分析了不同角度移相控制策略對(duì)輸

3、入電流諧波消除效果的影響,同時(shí)分析了傳統(tǒng)并聯(lián)通道均流策略的優(yōu)劣性及局限性,分析了電感參數(shù)差異性對(duì)均流效果的影響,給出了數(shù)學(xué)推導(dǎo)與分析及仿真驗(yàn)證的結(jié)果。建立了交錯(cuò)并聯(lián)Boost PFC控制環(huán)路的小信號(hào)模型,介紹了數(shù)字控制器的設(shè)計(jì)過程與實(shí)現(xiàn)步驟,依托于Matlab軟件驗(yàn)證了設(shè)計(jì)和分析的正確性。最后介紹了數(shù)字處理芯片TMS320F2812的資源和功能特點(diǎn),給出了各電路參數(shù)的選取方法及DSP算法的實(shí)現(xiàn),設(shè)計(jì)并制作了一臺(tái)400W的實(shí)驗(yàn)樣機(jī),給出了