液壓鋼帶式過卷緩沖裝置的研究.pdf

1、隨著立井提升系統(tǒng)在礦山提升系統(tǒng)中的大量使用，立井提升系統(tǒng)隨之成為礦山安全高效生產的核心部件。而立井系統(tǒng)中的過卷緩沖裝置無疑對立井系統(tǒng)的安全可靠性提供了最后的保障。雖然目前已有各種種類復雜、名目繁多的過卷緩沖裝置在各礦山立井提升系統(tǒng)中使用，但是都或多或少的存在著各自的缺陷與不足，這就嚴重威脅著礦山的高效生產以及礦山工人的生命安全。因此，有必要對現(xiàn)有的過卷緩沖裝置進行研究并研發(fā)出一套適應現(xiàn)代化、數(shù)字化和自動化礦山建設并滿足礦山立井系統(tǒng)使用工

2、況，且能有效保證立井提升系統(tǒng)高效安全生產的過卷緩沖裝置。
　　 本課題在研究立井提升系統(tǒng)運動規(guī)律和過卷動力學特性的基礎上，并通過大量的現(xiàn)場考查，分析了影響過卷緩沖裝置設計與使用的各項參數(shù)，明確了過卷緩沖裝置的主要功能要求和相關工藝程序。提出了多種解決方案，并對其各自的優(yōu)缺點進行了比較分析，最終確定了設計方案。利用三維軟件Solidworks構建了系統(tǒng)的三維模型并通過仿真分析對系統(tǒng)機構進行了優(yōu)化設計。在ADAMS軟件環(huán)境中構建了過

3、卷緩沖裝置的虛擬樣機，通過對虛擬樣機進行了運動學仿真分析進一步優(yōu)化了系統(tǒng)參數(shù)。
　　 通過動力學仿真軟件ADAMS和液壓系統(tǒng)仿真軟件AMESim構建了液壓鋼帶式過卷緩沖裝置機械系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)的聯(lián)合仿真試驗模型。在此過程中，研究了這兩種軟件在聯(lián)合仿真過程中的接口問題。通過機-液耦合仿真分析進一步驗證了液壓鋼帶式過卷緩沖系統(tǒng)設計的正確性，掌握了過卷緩沖過程中的相關動力學參數(shù)，分析出了系統(tǒng)的部分運動特性。對進一步深入研究立井提升系統(tǒng)過