廢舊瀝青再生利用試驗(yàn)研究.pdf

1、我國從90年代開始了大規(guī)模的高等級路面尤其是瀝青路面建設(shè)，到目前為止，一方面許多瀝青路面仍在開工建設(shè)，造成我國道路瀝青、砂石材料緊缺;另一方面許多瀝青路面相繼進(jìn)入了大修階段，翻修下來的大量舊料不但堆放困難，而且如果處理不當(dāng)，就會對土壤、水源產(chǎn)生較嚴(yán)重的污染。因此無論是從能源的角度看，還是從環(huán)保的角度看，廢舊瀝青再生利用目前在我國都應(yīng)該得到重視和發(fā)展。
　　本文結(jié)合路面維修工程，從沈陽至鐵嶺、沈陽至本溪兩條高速公路上選擇了有代表性的

2、舊瀝青混合料進(jìn)行抽提試驗(yàn)，測得老化瀝青針入度、軟化點(diǎn)、延度等指標(biāo)，對廢舊瀝青的組分進(jìn)行分析，評價(jià)了廢舊瀝青的老化程度。根據(jù)瀝青老化再生機(jī)理和廢舊瀝青的性質(zhì)，通過對幾種再生劑的比較分析，選擇出了性能優(yōu)良的再生劑;以再生瀝青的針入度、軟化點(diǎn)、延度為控制指標(biāo)，確定了再生劑的最佳含量。運(yùn)用了針入度指數(shù)法和膠體不穩(wěn)定指數(shù)法對再生瀝青進(jìn)行了分析，確定了再生瀝青的膠體結(jié)構(gòu)類型。運(yùn)用針入度粘度指數(shù)法、粘度指數(shù)法、針入度指數(shù)法、瀝青等級指數(shù)法，對再生瀝青

3、的溫度敏感性進(jìn)行了考察;通過對再生瀝青的軟化點(diǎn)、當(dāng)量軟化點(diǎn)、60℃動力粘度、當(dāng)量脆點(diǎn)、10℃延度的研究，評價(jià)了再生瀝青的高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性。運(yùn)用了RTFOT試驗(yàn)對再生瀝青的抗老化性能進(jìn)行了試驗(yàn)研究，分析了再生瀝青的抗老化性能。為了考察瀝青再生后瀝青混合料的使用性能，對再生瀝青混合料的路用性能進(jìn)行了試驗(yàn)研究。
　　各項(xiàng)試驗(yàn)分析表明，再生瀝青及再生瀝青混合料的各項(xiàng)指標(biāo)均能滿足規(guī)范要求，說明廢舊瀝青的再生效果理想、再生劑性能可靠，具