CIMS環(huán)境下生產(chǎn)過(guò)程管理子系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)與實(shí)施.pdf

1、20世紀(jì)90年代以來(lái),國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,企業(yè)受到前所未有的挑戰(zhàn).客戶個(gè)性化和多樣化的需求,產(chǎn)品生命周期的日益縮短以及制造的復(fù)雜性等都對(duì)企業(yè)的組織管理和產(chǎn)品的制造模式提出了新的要求.為了使國(guó)內(nèi)企業(yè)能夠快速適應(yīng)各種新興的制造模式和多變的內(nèi)外部環(huán)境,充分利用企業(yè)的制造資源,提高企業(yè)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,一些企業(yè)和科研院所已開展并大力加強(qiáng)企業(yè)信息化方面的工作和研究力度.該文結(jié)合沈陽(yáng)第一機(jī)床廠的生產(chǎn)實(shí)際,對(duì)86號(hào)車間進(jìn)行了CIMS環(huán)境下車間生產(chǎn)

2、過(guò)程管理子系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)并成功完成了項(xiàng)目的實(shí)施.為了使系統(tǒng)能夠更好的投入到車間的實(shí)際生產(chǎn)應(yīng)用中,作者在對(duì)86號(hào)車間進(jìn)行充分調(diào)研的基礎(chǔ)上,首先建立了系統(tǒng)運(yùn)行的體系結(jié)構(gòu)模型.隨后在系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)中采用了較為先進(jìn)的IDEFO方法對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行功能建模,采用DFD方法對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)化分析,采用IDEF1X方法對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行信息建模.在以上工作的基礎(chǔ)上,開發(fā)出了以局域網(wǎng)和大型數(shù)據(jù)庫(kù)Oracle9i為平臺(tái)、可視化的基于B/S三層體系結(jié)構(gòu)的車間生產(chǎn)過(guò)程管理子

3、系統(tǒng).車間生產(chǎn)過(guò)程管理子系統(tǒng)主要涉及車間生產(chǎn)活動(dòng)中信息的采集、傳送與管理(錄入、修改、查詢、刪除、統(tǒng)計(jì)、打印),包括產(chǎn)品加工進(jìn)度信息、工序質(zhì)量信息、產(chǎn)品完工狀態(tài)信息、設(shè)備狀態(tài)信息和產(chǎn)品入庫(kù)信息等內(nèi)容.通過(guò)車間生產(chǎn)過(guò)程管理子系統(tǒng)的實(shí)施,實(shí)現(xiàn)了車間生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)信息、設(shè)備狀態(tài)信息和產(chǎn)品加工進(jìn)度信息的圖形動(dòng)態(tài)顯示和生產(chǎn)過(guò)程信息的動(dòng)態(tài)反饋,有效的解決車間生產(chǎn)瓶頸和設(shè)備停機(jī)待工等問(wèn)題,確保了車間生產(chǎn)計(jì)劃編制的科學(xué)性、合理性和調(diào)度的透明性,使車間生產(chǎn)活動(dòng)