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1、控制圖是統(tǒng)計(jì)過程控制的重要工具,其作用是對(duì)生產(chǎn)過程存在的異常因素報(bào)警,使生產(chǎn)過程處于受控狀態(tài)從而保證產(chǎn)品制造質(zhì)量。隨著科技發(fā)展,消費(fèi)者需求日趨個(gè)性化多樣化,使得產(chǎn)品日趨復(fù)雜,而影響產(chǎn)品質(zhì)量的指標(biāo)不只一個(gè)且相互影響,這使得多元質(zhì)量控制日趨重要。衡量控制圖優(yōu)劣的標(biāo)準(zhǔn)主要為統(tǒng)計(jì)特性與實(shí)施成本,即統(tǒng)計(jì)性和經(jīng)濟(jì)性,國(guó)內(nèi)外對(duì)統(tǒng)計(jì)性的研究較多,而對(duì)經(jīng)濟(jì)性卻研分較少,其考慮實(shí)施控制圖的各類成本與利用控制圖糾正生產(chǎn)異常所產(chǎn)生的效益之間的關(guān)系,通過改變采樣
2、策略使得成本最小或利潤(rùn)最大。
本文選題源自國(guó)家自然科學(xué)基金(71271078),針對(duì)傳統(tǒng)的多元控制圖(如T2控制圖)對(duì)異常因素不夠靈敏,以變抽樣策略(Variable sampling size and interval,簡(jiǎn)稱VSSI)的T2控制圖(記為VSSI-T2)為基礎(chǔ),從經(jīng)濟(jì)性及統(tǒng)計(jì)性—經(jīng)濟(jì)性方面進(jìn)行研究,構(gòu)建了模型,并以汽車焊接中某工序?yàn)閷?shí)例研究了該模型的適用性。
本文的主要研究?jī)?nèi)容有:
3、 (1)研究了VSSI-T2控制圖的統(tǒng)計(jì)性,運(yùn)用馬爾科夫鏈的方法求解VSSI-T2控制圖的統(tǒng)計(jì)性評(píng)價(jià)指標(biāo)-平均報(bào)警時(shí)間(Average Time to Signal,簡(jiǎn)稱ATS),并在同一期望取樣間隔和取樣數(shù)的情況下,對(duì)VSSI-T2和MEWMA控制圖的統(tǒng)計(jì)性進(jìn)行對(duì)比。
(2)針對(duì)VSSI-T2控制圖的經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行了研究,構(gòu)建了以樣本容量、取樣間隔以及控制限為參數(shù)的質(zhì)量損失函數(shù),運(yùn)用粒子群算法求解,并與傳統(tǒng)的T2控制圖進(jìn)行
4、對(duì)比,實(shí)例驗(yàn)證了VSSI-T2不僅經(jīng)濟(jì)性較優(yōu),且其相應(yīng)的統(tǒng)計(jì)性也有所提高,并對(duì)質(zhì)量特征的偏移、受控狀態(tài)下每小時(shí)的利潤(rùn)、失控狀態(tài)下每小時(shí)的利潤(rùn)對(duì)質(zhì)量損失的靈敏性進(jìn)行了研究,實(shí)例驗(yàn)證了此經(jīng)濟(jì)性模型的適用性。
(3)提出了VSSI-T2的經(jīng)濟(jì)性-統(tǒng)計(jì)性設(shè)計(jì),根據(jù)故其統(tǒng)計(jì)性約束的設(shè)置,根據(jù)固定區(qū)間與固定個(gè)數(shù)的控制圖的統(tǒng)計(jì)性指標(biāo)提出了VSSI-T2控制圖統(tǒng)計(jì)性約束的設(shè)置方法,并對(duì)經(jīng)濟(jì)性模型進(jìn)行改進(jìn),并運(yùn)用罰函數(shù)的粒子群算法對(duì)其進(jìn)行求
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