現(xiàn)澆混凝土薄壁管樁復(fù)合地基現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究.pdf

1、現(xiàn)澆混凝土薄壁管樁(簡(jiǎn)稱PCC樁)及其復(fù)合地基是一種全新的地基處理新技術(shù),該技術(shù)在地基加固效果、施工工期、工程造價(jià)和環(huán)保等方面與傳統(tǒng)地基處理方法相比具有較大的優(yōu)越性,因此在地基處理中具有廣闊的應(yīng)用前景.本文通過(guò)該項(xiàng)新技術(shù)在鹽通高速公路軟基處理中的應(yīng)用,對(duì)這種地基處理新技術(shù)的施工工藝、成樁過(guò)程中的質(zhì)量控制措施及成樁質(zhì)量檢測(cè)方法、設(shè)計(jì)理論、承載特性和變形特性進(jìn)行了研究,并對(duì)加固效果進(jìn)行了評(píng)價(jià).完成的主要工作包括以下幾個(gè)方面:(1)對(duì)PCC樁

2、的研制背景、設(shè)計(jì)原則、沉樁工藝、工作原理以及成樁機(jī)理進(jìn)行了述評(píng),闡述了PCC管樁技術(shù)優(yōu)點(diǎn).并對(duì)目前其主要設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了歸納.(2)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),對(duì)PCC樁施工工藝、成樁過(guò)程中的質(zhì)量控制措施、樁體施工對(duì)周圍環(huán)境的影響以及成樁質(zhì)量檢測(cè)方法進(jìn)行了研究,得出了一些有益的結(jié)論,可作為技術(shù)經(jīng)驗(yàn)在類似的工程中進(jìn)行推廣應(yīng)用.(3)通過(guò)靜載荷試驗(yàn)對(duì)PCC單樁及其復(fù)合地基的承載特性做了初步探討,重點(diǎn)分析了PCC單樁的沉降曲線的特點(diǎn),將其沉降曲線分為彈性沉降

3、階段和彈塑性沉降階段.指出樁體受荷后首先進(jìn)入彈性沉降階段,此時(shí)荷載與樁體沉降呈線性關(guān)系;隨著沉降的逐漸增大,樁側(cè)摩阻力也逐漸增大,當(dāng)樁體沉降達(dá)到彈性極限沉降量時(shí),樁側(cè)阻力達(dá)到了最大值,此后樁體進(jìn)入彈塑性沉降階段.提出可以用雙曲線擬合PCC單樁彈塑性沉降階段的荷載-沉降關(guān)系,并可通過(guò)外推法近似求得PCC樁的承載力,為快速確定PCC單樁承載力提供了一種簡(jiǎn)便的方法.(4)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)堆載期間測(cè)得的相關(guān)數(shù)據(jù)對(duì)PCC樁復(fù)合地基處理軟基的實(shí)際效果以及其

4、在路堤荷載作用下的承載性狀和變形特性做了初步分析.(5)通過(guò)對(duì)不同樁徑、壁厚、樁距以及不同墊層管樁復(fù)合地基加固效果的比較,對(duì)PCC樁復(fù)合地基的樁徑、樁距、壁厚等設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行了探討,基于加固效果、施工便利性和經(jīng)濟(jì)利益考慮,給出了PCC樁復(fù)合地基適宜的壁厚和樁距等設(shè)計(jì)參數(shù).(6)通過(guò)理論計(jì)算和靜載荷試驗(yàn)數(shù)據(jù)的比較,分析了PCC樁的受荷性狀,提出了PCC樁承載力的計(jì)算方法.(7)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)的驗(yàn)證,得出了復(fù)合地基沉降計(jì)算的復(fù)合模量法不