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文檔簡介
1、伴隨著單抽汽蒸汽輪機在供電供熱和工業(yè)制造當中的廣泛應(yīng)用,其汽輪機控制器系統(tǒng)也快速發(fā)展起來,然而眾多剛研發(fā)出來的汽輪機控制器系統(tǒng)在真實汽輪機上的調(diào)試試驗一直都存在著很多問題,如試驗不方便、存在經(jīng)濟浪費及具有危險性等。由于實際應(yīng)用需要和現(xiàn)代電子技術(shù)的飛速發(fā)展,設(shè)計出能夠代替真實汽輪機作為被控對象的汽輪機模擬器設(shè)備是非常必要的。汽輪機模擬器的研究在國外非常受重視,且發(fā)展迅速,而我國的汽輪機模擬器發(fā)展相對比較緩慢,難以和外國的先進的技術(shù)相提并論
2、。
基于現(xiàn)代成熟的計算機和數(shù)字信號處理技術(shù),本文針對工程需求的實際情況,設(shè)計了以數(shù)字信號處理器(DSP)為核心的、人機界面更友好的、靈活性更強的便攜式單抽汽蒸汽輪機模擬器系統(tǒng)。
首先,基于單抽汽蒸汽輪機的基本結(jié)構(gòu)和功能,本文確立了模擬器系統(tǒng)基本組成。然后通過對執(zhí)行元件滑閥油動機和單抽汽蒸汽輪機工作原理的分析,采用機理建模的方法,對滑閥油動機和蒸汽輪機建立了動態(tài)數(shù)學(xué)模型,最終確立了系統(tǒng)的設(shè)計方案。
其次,設(shè)計
3、采用模塊化思想,搭建了以DSP為處理器核心、以FPGA為輔助控制器、以LabVIEW為人機界面開發(fā)工具的功能比較完善、可靠性比較高的便攜式單抽汽蒸汽輪機模擬器系統(tǒng)。并且為系統(tǒng)設(shè)計了以太網(wǎng)通信接口以及RS232擴展通信接口,方便了系統(tǒng)的應(yīng)用擴展。
最后,論文完成了模擬器系統(tǒng)各個模塊的硬件平臺設(shè)計及其軟件實現(xiàn),并設(shè)計出了靈活性好、實用性強、操作便捷的人機界面。并通過對高壓閥調(diào)節(jié)閥門和抽汽閥閥門信號采集調(diào)試、模擬器轉(zhuǎn)速輸出調(diào)試、網(wǎng)口
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