火電廠汽包水位控制器性能評(píng)估及優(yōu)化.pdf

1、當(dāng)前，各工業(yè)企業(yè)都在不斷推進(jìn)自動(dòng)化程度，火力發(fā)電行業(yè)亦是如此，隨著火力發(fā)電行業(yè)自動(dòng)化水平的不斷提高，對(duì)控制器進(jìn)行維護(hù)以保證控制品質(zhì)已經(jīng)越來(lái)越得到企業(yè)的重視。本文針對(duì)火電廠汽水系統(tǒng)控制器性能的評(píng)估問(wèn)題，進(jìn)行了理論研究及軟件的開發(fā)和應(yīng)用，具體工作如下:
　　在理論上，對(duì)單回路、前饋-反饋以及串級(jí)控制器性能評(píng)估問(wèn)題進(jìn)行了研究，對(duì)汽包水位控制器使用最小方差方法進(jìn)行了評(píng)估，較好的解決了火電廠汽包水位控制器控制性能的評(píng)估問(wèn)題。在使用最小方差方

2、法評(píng)估汽包水位串級(jí)三沖量控制器的過(guò)程中，將其改進(jìn)為前饋-反饋控制系統(tǒng)，并進(jìn)行了相關(guān)的擾動(dòng)研究。
　　對(duì)火電廠汽包水位控制器進(jìn)行了研究，首先使用基于摩擦模型的改進(jìn)遺傳算法進(jìn)行優(yōu)化，得到的PID參數(shù)，模擬結(jié)果在超調(diào)和控制速度方面優(yōu)于參比結(jié)果，但仍然有一定的超調(diào)。其次，基于這種情況，對(duì)汽包水位控制器本身進(jìn)行改進(jìn)，在控制函數(shù)之間增加一個(gè)負(fù)反饋，改進(jìn)后的控制器在原參數(shù)不變的情況下相對(duì)于參比結(jié)果超調(diào)量方面有所下降。最后，對(duì)改進(jìn)過(guò)的控制器進(jìn)行遺

3、傳算法的主PID參數(shù)尋優(yōu)，得到的結(jié)果在超調(diào)量和控制速度上優(yōu)于之前的結(jié)果。
　　開發(fā)LPAss控制回路性能評(píng)估軟件，實(shí)現(xiàn)對(duì)火電機(jī)組汽水系統(tǒng)運(yùn)行性能的監(jiān)測(cè)與評(píng)估。LPAss軟件在大唐耒陽(yáng)發(fā)電廠試驗(yàn)運(yùn)行的結(jié)果表明，該軟件能較好的實(shí)現(xiàn)對(duì)電廠汽水控制系統(tǒng)的性能監(jiān)測(cè)與評(píng)估，有效地減少了因汽水系統(tǒng)控制器控制品質(zhì)下降導(dǎo)致的電廠停機(jī)，同時(shí)也降低了控制人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
　　在火力發(fā)電行業(yè)，基于本文提到的最小方差及改進(jìn)遺傳算法對(duì)汽包水位控制器性能