旋挖鉆機鉆孔作業(yè)系統(tǒng)節(jié)能控制的研究.pdf

1、中南大學(xué)博士學(xué)位論文旋挖鉆機鉆孔作業(yè)系統(tǒng)節(jié)能控制的研究姓名：柳波申請學(xué)位級別：博士專業(yè)：機械電子工程指導(dǎo)教師：何清華20070901中南大學(xué)博士學(xué)位論文摘要功率健合圖分析方法，建立了回轉(zhuǎn)系統(tǒng)的變量泵動態(tài)響應(yīng)和變量泵一負載系統(tǒng)的節(jié)能控制算法；通過Matlab軟件的Simulink仿真分析，得出了泵調(diào)節(jié)參數(shù)的設(shè)定對變量泵動態(tài)調(diào)節(jié)過程的響應(yīng)性能的影響規(guī)律，驗證了變量泵一負載系統(tǒng)的負荷傳感控制實現(xiàn)系統(tǒng)功率匹配的有效性。7、基于發(fā)動機一變量泵和變

2、量泵一負載功率匹配控制方法的實用性驗證要求，以SWDM20旋挖鉆機為平臺進行試驗分析，檢驗了提出的節(jié)能控制方法的有效性和實用性?？傊?，通過仿真、試驗與現(xiàn)場施工的驗證，論文提出的基于轉(zhuǎn)速感應(yīng)極限負荷控制和負荷傳感控制的功率匹配節(jié)能控制的理論與方法成功實現(xiàn)了節(jié)能控制的要求，對于發(fā)動機變量泵的功率匹配差值控制在5％額定功率的范圍，負載變化范圍較大時發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在100轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定控制精度可達O187％，降低燃油消耗率達57％，平均節(jié)能