V型波紋通道的流動(dòng)與傳熱性能分析.pdf

1、對(duì)于單相流冷板系統(tǒng),如何增強(qiáng)其換熱性能同時(shí)減小壓降一直是一個(gè)活躍的研究領(lǐng)域。采用具有不同結(jié)構(gòu)的新型肋片或波紋面通道是增強(qiáng)傳熱能力的有效方式。作為一種無源技術(shù),波紋面可以增加對(duì)流體的擾動(dòng),誘發(fā)熱邊界層的破壞和失穩(wěn)從而提高熱流傳遞的效率,但同時(shí)也會(huì)增加流體的壓降。所以本文中從傳熱強(qiáng)化和減小阻力兩個(gè)方面研究波紋通道。
　　本文研究湍流狀態(tài)下,兩種不同波紋通道的三維流動(dòng)和傳熱特性,在ANSYS Workbench14.0環(huán)境下使用CFX實(shí)

2、現(xiàn)仿真計(jì)算,選擇SST模型作為流體域的求解方法。對(duì)比了兩種通道在速度場(chǎng)、壓力場(chǎng)和溫度場(chǎng)方面分布的不同,分析了兩種通道的平均努賽爾數(shù)Nu、進(jìn)出口壓差p以及綜合傳熱因子PF隨著結(jié)構(gòu)參數(shù)的變化趨勢(shì),這些參數(shù)包括波高、節(jié)距和截面寬高比。隨著波高和截面寬高比的增加以及節(jié)距的減小,兩通道的Nu和p都在增加,但后者增加的幅度更大。
　　對(duì)于通道I,入口流速對(duì)Nu的影響最大,而對(duì)p影響最大的因素是波高,所以選擇大流速和小波高的組合可以達(dá)到通道的優(yōu)