福州東部新城商務中心連廊結(jié)構的施工設計分析.pdf

1、液壓整體同步提升技術是近年來在我國工程建設領域逐步發(fā)展起來的一種新型的大型構件整體安裝技術。由于該項技術具有作業(yè)安全、工期短及費用低等優(yōu)點，使其在工程中得到廣泛的應用。隨著我國各種大跨度、大空間結(jié)構在各地大量興建，對該技術也提出更嚴高的要求。
　　研究主要依托福州東部新城商務中心區(qū)工程項目，該項目建成后將作為福州政務中心。項目最大的難點是鋼連廊安裝工作，設計采用液壓同步整體提升技術對鋼連廊進行整體安裝；其中，CD連廊的跨度最大，達

2、63.3 m，連廊總重約27000 kN，為福建省采用該技術提升之最。本文依據(jù)該項目鋼連廊結(jié)構的施工設計，在闡述液壓同步整體提升原理的基礎上，著重研究以下三個方面內(nèi)容：(1)提升平臺的設計分析，主要研究提升牛腿、提升平臺梁和提升吊點的受力狀況；(2)鋼連廊結(jié)構臨時加固桿件的設計分析，重點對臨時加固桿件提升過程中的應力比進行分析；(3)連廊結(jié)構整體提升過程的受力與穩(wěn)定性分析，包括同步提升工況、位移誤差和壓力誤差分析。
　　論文通過運

3、用SAP2000、ANSYS有限元軟件分別創(chuàng)建連廊整體提升的結(jié)構模型和提升牛腿的實體模型，對施工中的結(jié)構構件進行剛度、強度及穩(wěn)定性的驗算與分析，驗證施工設計的合理性與可行性，并提出優(yōu)化設計的建議。該研究能夠為類似工程項目提供具有實用價值的參考和借鑒。研究分析結(jié)果表明：AB座連廊提升平臺的設計滿足工程施工的實際需要，CD座連廊提升牛腿模型I的立筋板最大應力達326MPa，不滿足要求，建議增大其厚度；連廊臨時加固桿件最大應力比均低于0.5，