版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)
文檔簡介
1、配管是空調(diào)器的重要部件,也是空調(diào)器中最薄弱、最容易損壞的結(jié)構(gòu)件之一,一直以來配管都是空調(diào)器結(jié)構(gòu)開發(fā)過程中的一個難點。仿真設(shè)計是空調(diào)設(shè)計方法的發(fā)展趨勢,對配管系統(tǒng)進行仿真設(shè)計,可以減少不必要的物理樣機的制作,降低設(shè)計成本,縮短設(shè)計周期,加快新產(chǎn)品推向市場的速度,從而增強企業(yè)產(chǎn)品的競爭能力。
論文受日本Daikin空調(diào)“空調(diào)配管系統(tǒng)的動力特性試驗分析與有限元模擬”和“空調(diào)配管系統(tǒng)的減振設(shè)計研究”兩期項目資助。提出在配管表面局部
2、環(huán)繞粘彈性阻尼層吸收配管的振動;對配管系統(tǒng)仿真研究的關(guān)鍵技術(shù)--配管系統(tǒng)的建模和阻尼層位置及形狀優(yōu)化進行了研究,并通過了大量的試驗和有限元對比驗證了模型的正確性。論文是開發(fā)空調(diào)配管系統(tǒng)虛擬設(shè)計、性能評估以及結(jié)構(gòu)優(yōu)化平臺的重要組成部分,該研究從根本上改變了傳統(tǒng)設(shè)計思路,使得現(xiàn)行的設(shè)計方案在設(shè)計進行的同時就能對空調(diào)壓縮機匹配的振動性能進行仿真評估。
以環(huán)繞粘彈性阻尼層的空調(diào)配管為研究對象,開展了粘彈性復(fù)合結(jié)構(gòu)動力特性計算方法和
3、基于代理模型的復(fù)合結(jié)構(gòu)動力特性優(yōu)化等研究工作。論文從一類瀝青型粘彈性材料力學(xué)特性研究入手,開展了材料力學(xué)特性的試驗研究,粘彈性本構(gòu)方程參數(shù)優(yōu)化以及模型參數(shù)驗證等工作;進而在已知材料力學(xué)參數(shù)的基礎(chǔ)上,對周向環(huán)繞阻尼層的U型管和多種型號的配管系統(tǒng)進行了動力特性試驗研究和有限元建模工作;最后依據(jù)試驗設(shè)計方案,對配管系統(tǒng)建立了三種近似模型,并以結(jié)構(gòu)質(zhì)量最小和結(jié)構(gòu)阻尼比最大為優(yōu)化目標(biāo),利用遺傳算法開展了基于近似模型的多目標(biāo)結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究。
4、 論文首先利用機械動態(tài)熱分析儀對試驗中所用的瀝青阻尼片進行材料力學(xué)性能分析,測試結(jié)果表明,這種瀝青阻尼片具有粘彈性材料的特點,材料的彈性模量,損耗模量和損耗因子隨著頻率的增加呈遞增趨勢,但增長速度逐漸下降;當(dāng)溫度增加時,彈性模量,損耗模量和損耗因子都迅速下降,且損耗因子β不存在明顯的峰值?;诓牧系臏y試數(shù)據(jù),提出采用GA-BFGS混合算法對多目標(biāo)多參數(shù)的粘彈性模型進行參數(shù)優(yōu)化。該算法對初始參數(shù)取值無限制,收斂速度快,具有全局收斂性,
5、適合多參數(shù)多峰值優(yōu)化問題。文章對常用的STD模型、GHM模型和ADF模型進行參數(shù)優(yōu)化,綜合分析認為,ADF模型更適合作為此類瀝青阻尼片的本構(gòu)關(guān)系模型。
為驗證優(yōu)化所得到的ADF模型參數(shù)的有效性,采用粘貼自由層阻尼片的懸臂梁進行振動測試和有限元建模研究。懸臂梁試驗與有限元計算表明,采用ADF模型的計算結(jié)果與試驗結(jié)果吻合較好,ADF模型可以較精確的描述該類阻尼材料的本構(gòu)關(guān)系。
由于粘彈性材料力學(xué)特性隨頻率的變化而
6、變化,動力特性分析時難以考慮結(jié)構(gòu)的頻變特性,為此,提出采用頻率迭代-模態(tài)應(yīng)變能-振型疊加相結(jié)合的方法計算粘彈性結(jié)構(gòu)固有頻率、阻尼比和動力響應(yīng),即采用迭代法計算復(fù)合結(jié)構(gòu)的固有頻率;進而基于模態(tài)應(yīng)變能法,求得模態(tài)阻尼比;最后在模態(tài)特性分析和阻尼特性分析的基礎(chǔ)上,采用模態(tài)疊加方法計算結(jié)構(gòu)的位移響應(yīng)。通過對3種不同型號的U型管以及12種不同型號尺寸的空調(diào)配管系統(tǒng)的試驗和有限元分析,研究了各種空調(diào)配管的固有特性,同時驗證了所提出的有限元計算方法的
7、適用性和可靠性。
針對結(jié)構(gòu)動力特性計算過程復(fù)雜耗時的特點,建立了空調(diào)配管系統(tǒng)的二次多項式響應(yīng)面、高次多項式響應(yīng)面、Kriging最優(yōu)內(nèi)插法和BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等四種近似模型,編制了相應(yīng)的通用程序,并首次采用正交試驗設(shè)計和均勻試驗設(shè)計相結(jié)合的試驗設(shè)計模式訓(xùn)練近似模型。訓(xùn)練結(jié)果表明后三種近似模型都有較高的近似精度,泛化能力也很強,其中,BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型和Kriging模型的近似結(jié)果稍好于高次多項式響應(yīng)面模型的近似結(jié)果,可以在優(yōu)化計算
8、中代替復(fù)雜耗時的有限元計算。
在配管系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計中,結(jié)構(gòu)阻尼比是評價結(jié)構(gòu)減振性能的一個重要指標(biāo),在其它性能參數(shù)都相同的情況下,阻尼比越大則說明結(jié)構(gòu)的減振性能越好。同時配管周向環(huán)繞阻尼層后大大增加了結(jié)構(gòu)的重量,也提高了設(shè)計成本。以環(huán)繞粘彈性阻尼層的空調(diào)配管系統(tǒng)質(zhì)量最小,結(jié)構(gòu)阻尼比最大為優(yōu)化目標(biāo),采用改進的多目標(biāo)遺傳算法NSGA-Ⅱ?qū)Ω叽味囗検巾憫?yīng)面、Kriging最優(yōu)內(nèi)插法和BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)近似模型進行優(yōu)化分析。從結(jié)構(gòu)阻尼
9、比和結(jié)構(gòu)質(zhì)量之間的Pareto曲線中可以看出,隨著阻尼層用量增加,結(jié)構(gòu)的阻尼比不斷增大,當(dāng)寬度和大于58mm時,阻尼比增加速度非常小,綜合考慮阻尼比和阻尼層用量,阻尼層質(zhì)量應(yīng)選取在140 g-160 g之間,此時結(jié)構(gòu)質(zhì)量增加為13.4%~29.5%,結(jié)構(gòu)一階阻尼比在7.5%~10.8%。依據(jù)最優(yōu)方案的試驗驗證,環(huán)繞阻尼層后,配管系統(tǒng)的振動位移衰減可達19.8dB,加速度衰減達26dB。
本文的研究工作,是空調(diào)配管仿真設(shè)計的
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 空調(diào)壓縮機及配管系統(tǒng)減振優(yōu)化設(shè)計.pdf
- 一種關(guān)于空調(diào)配管阻尼層的優(yōu)化設(shè)計分析
- 顆粒阻尼系統(tǒng)減振特性研究.pdf
- 高塔設(shè)備阻尼減振機理與設(shè)計研究.pdf
- 船用齒輪箱阻尼減振設(shè)計及其優(yōu)化.pdf
- 基于阻尼的高層建筑抗風(fēng)減振優(yōu)化設(shè)計.pdf
- 空調(diào)配管與殼體的振動噪聲研究.pdf
- 齒輪參數(shù)的優(yōu)化設(shè)計及合金阻尼塞減振降噪的研究.pdf
- TRT葉片阻尼結(jié)構(gòu)與減振研究.pdf
- 粘彈性阻尼結(jié)構(gòu)減振降噪分析及優(yōu)化研究.pdf
- 顆粒阻尼銑刀減振分析與試驗研究.pdf
- 渦輪葉片摩擦阻尼減振設(shè)計方法研究.pdf
- 主動變阻尼沖擊減振系統(tǒng)的控制研究.pdf
- 顆粒阻尼減振鏜桿減振分析及試驗研究.pdf
- 動力總成懸置系統(tǒng)減振研究與優(yōu)化.pdf
- 第七章隔振與阻尼減振
- 頻變約束阻尼結(jié)構(gòu)減振刀桿的設(shè)計與研究.pdf
- 磁性液體的阻尼減振性能研究.pdf
- 顆粒阻尼吸振器的減振技術(shù)研究.pdf
- 集裝化運輸減振系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計研究.pdf
評論
0/150
提交評論