尾礦壩筑壩過(guò)程中浸潤(rùn)線(xiàn)的數(shù)值分析.pdf

1、浸潤(rùn)線(xiàn)是反映尾礦壩壩體的滲流情況的重要指標(biāo)，對(duì)在尾礦壩筑壩過(guò)程中浸潤(rùn)線(xiàn)的變化情況的研究有助于掌握壩體滲流規(guī)律，并能為尾礦壩的安全運(yùn)營(yíng)提供保障。本文基于金山店鐵礦錫冶山尾礦庫(kù)進(jìn)行了尾礦壩筑壩過(guò)程中飽和-非飽和土的流固耦合有限元分析，考查了該尾礦壩筑壩過(guò)程中浸潤(rùn)線(xiàn)的變化情況，并進(jìn)行了壩體增高過(guò)程中筑壩速度和壩體高度對(duì)浸潤(rùn)線(xiàn)的位置和安全系數(shù)影響的探討。
　　首先進(jìn)行了劍橋離心機(jī)軟土路基的施工過(guò)程模擬，使用大型非線(xiàn)性軟件ABAQUS的“單

2、元增加/去除”功能和自帶的Mohr-Coulomb模型仿真路基的填土過(guò)程，將數(shù)值模擬出來(lái)的沉降和孔隙水壓數(shù)值變化規(guī)律與離心機(jī)實(shí)驗(yàn)監(jiān)測(cè)得到的數(shù)值規(guī)律相比較，發(fā)現(xiàn)結(jié)果擬合較好。說(shuō)明使用ABAQUS軟件能實(shí)現(xiàn)筑壩過(guò)程的數(shù)值模擬。
　　其次進(jìn)行了金山店鐵礦錫冶山尾礦庫(kù)從投產(chǎn)初期到59m標(biāo)高筑壩過(guò)程的模擬。得出的浸潤(rùn)線(xiàn)的位置與監(jiān)測(cè)數(shù)值比較接近。并進(jìn)行了逐級(jí)加載和整體加載的對(duì)比分析，發(fā)現(xiàn)這兩種不同的加載方式的位移、應(yīng)力有一定的差別，從而使得浸

3、潤(rùn)線(xiàn)的位置也不相同。逐級(jí)加載比整體加載得到的浸潤(rùn)線(xiàn)位置要高，且逐級(jí)加載更接近真實(shí)情況。在59m標(biāo)高模型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了尾礦壩設(shè)計(jì)標(biāo)高以及擴(kuò)容標(biāo)高的筑壩過(guò)程模擬，得出了在尾礦壩壩體增高過(guò)程中浸潤(rùn)線(xiàn)的變化規(guī)律：浸潤(rùn)線(xiàn)在堆積壩底部變化較小，而堆積壩的頂部的浸潤(rùn)線(xiàn)的位置在坡面以下6-12m之間變化。堆積壩灘頂水位埋深隨筑壩速度的增加而減小，在壩體高度一半處，其水位埋深受筑壩速度的影響較大，而在臨近壩體頂部處情況相反。各筑壩速度下堆積壩頂部浸潤(rùn)線(xiàn)在