豫南某支線機(jī)場改擴(kuò)建項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效果評價(jià).pdf

1、近年來,加大對支線機(jī)場的建設(shè)與發(fā)展成為航空運(yùn)輸變革的重要組成部分。發(fā)展支線航空不僅是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求,也是我國全面建設(shè)小康社會(huì)的迫切需要。
　　本文以豫南某支線機(jī)場為例,對其通航可行性進(jìn)行研究。本文首先通過定義支線機(jī)場內(nèi)涵,明確豫南某機(jī)場的性質(zhì)及其建成后對豫南及周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)、旅游發(fā)展以及中原地區(qū)機(jī)場布局所起到的作用。其次,對豫南某機(jī)場的旅客和貨郵吞吐量進(jìn)行預(yù)測,為保證預(yù)測的精確性,通過經(jīng)濟(jì)相關(guān)預(yù)測法、交通運(yùn)輸相關(guān)預(yù)測法、

2、旅游人數(shù)相關(guān)預(yù)測法,得出豫南某市的航空旅客吞吐量的預(yù)測平均值;通過旅客吞吐量相關(guān)法和交通運(yùn)輸相關(guān)法對豫南某機(jī)場貨郵吞吐量進(jìn)行預(yù)測,得到了豫南某市的貨郵吞吐量預(yù)測平均值。再次,通過對比國外和我國在支線機(jī)場建設(shè)的融資模式方面,分析了影響支線機(jī)場建設(shè)的主要因素,提出了豫南某機(jī)場今后在支線機(jī)場建設(shè)時(shí)可以采取的幾種融資模式。
　　最后建立豫南某機(jī)場綜合效益評價(jià)指標(biāo)體系,建立了包括財(cái)務(wù)評價(jià)、國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)、區(qū)域影響評價(jià)等的層次模型,利用模糊層次