帶式輸送機監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計.pdf

1、近幾年來，煤礦生產(chǎn)的大型化發(fā)展對井下原煤輸送設(shè)各提出了更高的要求，要求輸送設(shè)備具有輸送距離長，輸送量大以及連續(xù)輸送等功能，從而實現(xiàn)煤礦的高效生產(chǎn)。帶式輸送機作為輸送設(shè)備的核心部分，必然要進行革新。然而，要研制先進新型大功率帶式輸送機，必須掌握相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)。
　　 在國內(nèi)一些太中型煤礦中，帶式輸送先后都采用了先進的自動控制技術(shù)和信息處理及監(jiān)控技術(shù)，使煤礦生產(chǎn)走向信息化。自動化是信息化的基礎(chǔ)，因此，利用先進的自動控制技術(shù)、計算機技術(shù)

2、、阿絡(luò)技術(shù)、通信技術(shù)．提高煤礦生產(chǎn)的自動化程度，迫在眉睫。
　　 根據(jù)上述發(fā)展要求，本文在帶式輸送機中進行了四機驅(qū)動系統(tǒng)的設(shè)計，同時采用了4臺可控起動傳輸裝置，通過平均電流法實現(xiàn)功率平衡．并結(jié)臺其工作狀態(tài)，分析了具體的PID控制的實現(xiàn)：同時對帶式輸煤機監(jiān)控系統(tǒng)進行了設(shè)計，通過現(xiàn)場總線對單機設(shè)備進行了工業(yè)組網(wǎng)并添加了上位監(jiān)控設(shè)備，實現(xiàn)了監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)化。文中闡述了西門子工業(yè)通信阿絡(luò)以及PROFIBUS阿絡(luò)組態(tài)，設(shè)計了控制程序。