船艙液位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、船艙液位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是船舶自動(dòng)化的重要組成部分，其功能主要是檢測(cè)、控制船艙液位狀態(tài)和參數(shù)，并進(jìn)行指示、報(bào)警、控制和記錄。該系統(tǒng)工作的可靠性直接影響到船舶的安全航行。最初的船艙液位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要由繼電器和半導(dǎo)體邏輯電路組成，現(xiàn)在已經(jīng)不適合機(jī)艙自動(dòng)化的發(fā)展要求和國(guó)際海事組織及各船級(jí)社的規(guī)定。本文以現(xiàn)場(chǎng)總線中的CAN總線(控制器局域網(wǎng))概念設(shè)計(jì)此系統(tǒng)，具有通信速率高，可靠性高，連接方便和性能價(jià)格比高等諸多優(yōu)點(diǎn)，非常適合工業(yè)自動(dòng)化底層檢測(cè)及控制?，F(xiàn)場(chǎng)

2、總線是一種先進(jìn)的工業(yè)控制技術(shù)。它是一種全數(shù)字化，全分散式，全開放，可互操作和開放式互連網(wǎng)絡(luò)的新一代控制系統(tǒng)，是計(jì)算機(jī)技術(shù)，通信技術(shù)和控制技術(shù)的綜合和集成(3C技術(shù))。而其中的CAN總線最初是由德國(guó)Bosch公司為汽車的監(jiān)測(cè)，控制系統(tǒng)而設(shè)計(jì)的，它能夠有效地支持分布式控制或?qū)崟r(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)，由于其卓越的特性和極高的可靠性，所以發(fā)展非常迅速。目前CAN總線規(guī)范己被國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO制定為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISOl898，本文結(jié)合船舶的實(shí)際情況和