基于ARM的車(chē)輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)的研究.pdf

1、伴隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，以及GPS和GIS技術(shù)的不斷成熟、GSM應(yīng)用的普及。在車(chē)輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)中采用GPS、GIS、GSM技術(shù)，是目前國(guó)內(nèi)外都在積極研究的問(wèn)題。 為了完成對(duì)車(chē)輛監(jiān)控調(diào)度，在系統(tǒng)硬件平臺(tái)的建設(shè)上，采用S3C44B0X(采用ARM公司的ARM7TDMI內(nèi)核)作為處理器。搭建了由通信主站(和PC相連)和通信從站(放在移動(dòng)被監(jiān)控的車(chē)輛上)組成的車(chē)輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)。對(duì)系統(tǒng)各部分功能和其中用到的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究。 在

2、軟件設(shè)計(jì)中，在ADS1.2編譯環(huán)境下移植了uC/OS-Ⅱ這個(gè)源碼開(kāi)放的實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)。并在系統(tǒng)軟件編寫(xiě)中采用基于狀態(tài)和消息的設(shè)計(jì)方法。 為了以圖形化的方式顯示被監(jiān)控調(diào)度車(chē)輛的位置信息，在原有監(jiān)控軟件平臺(tái)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步對(duì)其功能進(jìn)行了完善。完成在電子地圖上對(duì)車(chē)輛的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)跟蹤、軌跡回放、指揮調(diào)度等功能。在論文中對(duì)遺傳算法進(jìn)行了介紹。基于遺傳算法，設(shè)計(jì)求解車(chē)輛調(diào)度中最短路徑的算法。并結(jié)合交大路網(wǎng)中的一部分給出仿真結(jié)果。并對(duì)結(jié)果進(jìn)行了分