大港石化汽柴油調(diào)和模型的研究.pdf

1、目前我國汽柴油生產(chǎn)使用的罐式調(diào)和已不能及時的指導煉廠油品的質(zhì)量控制,使用智能調(diào)和系統(tǒng)可以解決這一問題,建立準確的汽柴油調(diào)和預測模型有助于智能調(diào)和系統(tǒng)的實現(xiàn)。對于油品調(diào)和模型前人也給出了不少預測模型和方法,但是普遍性和實用性較差,因此研究一個適合大港石化公司汽柴油的調(diào)和模型具有重要的現(xiàn)實意義。
　　 本論文選用大港石化公司汽油和柴油為研究對象,主要研究汽油的辛烷值(研究法辛烷值(RON)、馬達法辛烷值(MON)及抗爆指數(shù))指標、柴

2、油的冷濾點(CFPP)以及10％、20％、50％、90％及95％餾出溫度指標的調(diào)和規(guī)律及其調(diào)和模型的建立。通過實驗測定了大量的調(diào)和數(shù)據(jù),包括單組分、二元調(diào)和以及三元調(diào)和汽柴油數(shù)據(jù),通過對這些數(shù)據(jù)進行歸納、總結(jié)及擬合,可以得出以下結(jié)論:
　　 汽油辛烷值,在重整汽油和催化裂化汽油的二元調(diào)時,RON、MON和抗爆指數(shù)是協(xié)同(正)調(diào)和效應；在MTBE和催化裂化汽油及MTBE和重整汽油的二元調(diào)和時,RON、抗爆指數(shù)是協(xié)同(正)調(diào)和效應,

3、MON是對抗(負)調(diào)和效應。三元調(diào)時,重整汽油的最佳調(diào)和比例為20-60％,MTBE比例約為5％,催化汽油為35-75％。
　　 調(diào)和時,餾程越高的單組分柴油比例越大,調(diào)和后油品的餾程相對越高,反之越低；柴油的餾程和95％餾出溫度的最佳調(diào)和比例:柴加為20-40％；催柴為15-25％,常柴最佳調(diào)和比例為0-50％；催柴比例大于25％時,常柴加入比例沒有限制。
　　 調(diào)和時,冷濾點高的單組分柴油比重越大,調(diào)和后油品的冷濾點