內(nèi)燃機(jī)動態(tài)應(yīng)變和缸內(nèi)壓力的光纖光柵傳感技術(shù)探索.pdf

1、內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)行控制依賴于對內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的精確監(jiān)控,目前廣泛使用的都是電傳感器。作為傳感單元,光纖光柵的主要優(yōu)勢是檢測信息為波長編碼的絕對測量；另外,插入損耗低和窄帶的波長反射提供了有利于在一根單模光纖上的復(fù)用,可實(shí)現(xiàn)光纖網(wǎng)絡(luò)中的星型、串聯(lián)、并聯(lián)和環(huán)形連接。本文對光纖光柵傳感技術(shù)在內(nèi)燃機(jī)上的應(yīng)用進(jìn)行了探索性的工作,以期實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)測試技術(shù)的創(chuàng)新。
　　 光纖光柵可以測量多種物理量:溫度、位移、振動加速度、壓力、電流、磁場、水聲、液位

2、、碳?xì)錃怏w以及扭矩,幾乎可以替代內(nèi)燃機(jī)上所有的傳統(tǒng)電傳感器。本文主要對內(nèi)燃機(jī)動態(tài)應(yīng)變傳感和缸內(nèi)壓力傳感兩個方面開展探索。
　　 在內(nèi)燃機(jī)動態(tài)應(yīng)變測試方面以CG125型四沖程單缸汽油機(jī)為平臺,一方面借助有限元軟件對發(fā)動機(jī)的缸體應(yīng)變進(jìn)行仿真分析；另一方面使用應(yīng)變片動態(tài)應(yīng)變傳感系統(tǒng)和光纖光柵動態(tài)應(yīng)變傳感系統(tǒng)進(jìn)行參照性對比試驗(yàn),實(shí)驗(yàn)結(jié)果比較一致。另外,以YN-D19型柴油機(jī)為平臺測試了光纖光柵動態(tài)應(yīng)變傳感系統(tǒng),驗(yàn)證了光纖光柵動態(tài)應(yīng)變傳感