氫能燃料電池電能變換技術(shù)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著化石能源的日益枯竭和環(huán)境污染問題的日漸加劇,質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)以其高能量轉(zhuǎn)換效率、環(huán)境友好等優(yōu)點,成為了21世紀(jì)最有發(fā)展前景的新能源利用技術(shù)。然而燃料電池系統(tǒng)是一個多變量、強耦合系統(tǒng),為了充分了解它的動態(tài)特性,需要對其進行數(shù)學(xué)建模和系統(tǒng)仿真。并且燃料電池發(fā)出的是不穩(wěn)定的直流電,必須配備電能變換裝置來調(diào)節(jié)電能輸出,得到符合負載要求的直流電或交流電。針對以上問題本文的主要工作如下:
　　 1、在研究PEMFC電化學(xué)

2、反應(yīng)機理的基礎(chǔ)上,以質(zhì)量能量守恒定律及電化學(xué)動態(tài)學(xué)等為理論依據(jù)建立了PEMFC的數(shù)學(xué)模型,該模型可用于實驗分析與PEMFC結(jié)構(gòu)設(shè)計的優(yōu)化。
　　 2、設(shè)計了一種用于PEMFC電能變換的低壓直流輸入、低成本、高效率的電能變換器,并通過在變換器中加入輔助蓄電池和前級Boost電路,提高了變換器的轉(zhuǎn)換效率、改善了帶載特性偏軟及動態(tài)性能較差的缺點。
　　 3、參與設(shè)計了一個集成有電池電堆、加濕器、流量系統(tǒng)、溫度系統(tǒng)的“氫能反應(yīng)堆

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