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1、本論文討論了單自由度線性隔振系統(tǒng)的有效性,結(jié)合現(xiàn)行規(guī)范反應(yīng)譜討論了隔震系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化.鉛芯橡膠支座恢復(fù)力通常簡(jiǎn)化為雙線型隨動(dòng)硬化模型,本文首先針對(duì)這一模型編寫了可以控制精度的Wilsonθ法程序;其次研究這一模型的等效線性化方法,針對(duì)地震作用下峰值等效,提出了兩點(diǎn)等效方法.對(duì)于城區(qū)地鐵上蓋或鐵路附近的建筑,在滿足地震時(shí)安全性的同時(shí),要滿足地鐵通過(guò)時(shí)的舒適性.為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),本文采用三維隔振結(jié)構(gòu)體系,并設(shè)計(jì)了三維隔振橡膠支座.首先,為有效采
2、用隔振措施,文中分別研究整理了地震動(dòng)和列車通過(guò)引起的環(huán)境振動(dòng)的三維振動(dòng)特性,提出三維隔振支座的性能目標(biāo).其次,對(duì)設(shè)計(jì)出的三維隔振橡膠支座,分別采用理論和試驗(yàn)的方法考察了支座的三維力學(xué)性能,結(jié)果表明達(dá)到了設(shè)計(jì)的目標(biāo).本論文最后,通過(guò)采用三自由度剛體隔振模型討論了三維隔振體系的搖擺振動(dòng)對(duì)結(jié)構(gòu)響應(yīng)的影響.為簡(jiǎn)化三維隔振結(jié)構(gòu)的水平地震響應(yīng)計(jì)算,文中應(yīng)用靜力凝聚法得到了可用于底部剪力法的等效剛度與阻尼.另外,文中以橡膠隔震支座不宜出現(xiàn)拉應(yīng)力為控制
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