武鳴紅粘土填筑性能研究.pdf

1、本文以廣西南寧武鳴的紅粘土為主要研究對象，建立均質(zhì)土壩模型，模擬紅粘土分層填筑土壩的過程，主要研究填筑過程中土體的孔壓增長、土體的沉降和水平變形、填筑壩體的穩(wěn)定性等，同時，運用土體飽和-非飽和滲流和變形理論，研究了在降雨條件下，填筑引起的孔壓增長、工后沉降變化規(guī)律以及壩體在降雨條件下穩(wěn)定性的變化，主要研究成果如下：
　　 1、研究壩體在不同分層數(shù)條件下的穩(wěn)定性，通過比較分析，得出如下成果：確定武鳴紅粘土填筑壩體的最大高度在23～

2、24米之間，考慮分15～20層進行填筑時是比較合理的層數(shù)，同時對分層填筑過程的穩(wěn)定性進行分析，可知隨著填筑高度的增加，安全系數(shù)在下降。取填筑高度為20米進行研究，可知在填筑完成時，安全系數(shù)達到最小值(1.30)；在降雨條件下，安全系數(shù)隨著降雨持時的增加呈減小趨勢，開始安全系數(shù)的變化很大，降雨1天后，其安全系數(shù)降幅為3.2％，降雨2天后，降幅為2％，隨后安全系數(shù)變化明顯呈減小趨勢，降幅在1％左右。
　　 2、研究了紅粘土土壩在填筑

3、過程中孔壓、土體變形、固結(jié)變形等變化規(guī)律，得到了如下一些主要結(jié)論：
　　 (1)孔壓變化：孔壓基本呈線性增長?？紤]降雨時，在降雨初期，越靠近壩基，其孔壓增長越大，在降雨后期，壩體中間部位孔壓增長幅度變大，在壩體的同一高度位置，壩體外層孔壓增長幅度大于內(nèi)部孔壓增長幅度。
　　 (2)沉降變形：沉降呈拋物線變化，先呈曲線增大后呈曲線減小；最大沉降發(fā)生在壩體的中間位置，最大的沉降約為壩高的1.4％，壩頂?shù)奈灰平咏诹??？讐合?/p>