高強(qiáng)度耐候鋼Q450NQR1的開(kāi)發(fā).pdf

1、現(xiàn)代鐵路運(yùn)輸正向高速、重載、大運(yùn)量方向發(fā)展,這對(duì)鐵路貨車提出了更高的要求,它應(yīng)具有快速、自重輕、載重量大、抗疲勞性,耐腐蝕性。傳統(tǒng)的貨車用鋼強(qiáng)度低(最高345MPa)、自重大、使用壽命短,已經(jīng)不能適應(yīng)鐵路運(yùn)輸發(fā)展的需要,開(kāi)發(fā)升級(jí)換代的高強(qiáng)度耐候鋼貨車勢(shì)在必行。Q450NQR1就是在這種背景下應(yīng)運(yùn)而生的。
　　 開(kāi)發(fā)的高強(qiáng)度耐候鋼Q450NQR1,為Cu-Cr-Ni系,通過(guò)合理配置C、Si、Mn等元素含量,添加少量Nb、Ti微合金

2、元素,利用控軋控冷細(xì)化晶粒,成品屈服強(qiáng)度超過(guò)450MPa,抗拉強(qiáng)度超過(guò)600MPa,斷后伸長(zhǎng)率超過(guò)21%,-40℃沖擊功超過(guò)60J,力學(xué)性能符合要求。計(jì)算其耐腐蝕指數(shù)I大于6.0,J值大于1.0,均符合標(biāo)準(zhǔn)對(duì)耐候鋼的要求。
　　 鹽霧腐蝕試驗(yàn)和周期浸潤(rùn)腐蝕試驗(yàn)結(jié)果表明,高強(qiáng)度耐候鋼Q450NQR1的耐大氣腐蝕性能優(yōu)于高耐候結(jié)構(gòu)鋼Q345GNHL和普碳鋼Q235B。焊接試驗(yàn)結(jié)果表明,高強(qiáng)度耐候鋼Q450NQR1焊接性能較好。

3、>　　 對(duì)周期浸潤(rùn)腐蝕試驗(yàn)試樣詳細(xì)地檢測(cè)分析。金相、掃描電子顯微鏡(SEM)檢測(cè)結(jié)果顯示Q450NQR1的銹層較薄,局部向基體生長(zhǎng),呈現(xiàn)絮狀,嵌入基體,且跟基體結(jié)合緊密。X射線衍射分析結(jié)果表明Q450NQR1的銹層中主要是α-FeOOH,這是耐大氣腐蝕性能更好的主要原因。EPMA成分掃描分析顯示,對(duì)耐候性有益的元素Cu、Cr、P、Si在銹層中富集,一方面促進(jìn)了結(jié)構(gòu)較致密的α-FeOOH的生成,形成致密的復(fù)合羥基氧化物,成為保護(hù)層:另一