大承載力粘滯流體阻尼器的試驗(yàn)研究.pdf

1、結(jié)構(gòu)消能減振技術(shù)是一種行之有效的結(jié)構(gòu)控制技術(shù)，它通過在結(jié)構(gòu)的適當(dāng)位置安裝一定數(shù)量的消能減振裝置，利用這些裝置的耗能來減小結(jié)構(gòu)在地震、大風(fēng)或其它動力荷載作用下的動力響應(yīng)。粘滯流體阻尼器就是一種性能優(yōu)良的消能減振裝置。目前，國內(nèi)由于受到實(shí)驗(yàn)設(shè)備等因素的限制，主要集中在小噸位粘滯流體阻尼器的試驗(yàn)研究，而針對大噸位的粘滯流體阻尼器的相關(guān)試驗(yàn)還較少。因此，本文主要是對大承載力粘滯流體阻尼器進(jìn)行足尺的動力性能試驗(yàn)，考察其在工作頻率范圍內(nèi)的頻率相關(guān)性

2、、疲勞性能以及低溫工作性能，為以后的粘滯流體阻尼器的相關(guān)理論研究以及產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、應(yīng)用提供一定參考依據(jù)。本文完成的主要研究工作和成果如下：
　　本文首先介紹了阻尼介質(zhì)的類型及其相關(guān)特性，總結(jié)了粘滯流體阻尼器的構(gòu)造和分類。介紹了流體力學(xué)的相關(guān)理論，并基于這些原理以及粘滯流體阻尼器的構(gòu)造特點(diǎn)，分析和研究了粘滯流體阻尼器的耗能機(jī)理，推導(dǎo)和建立了孔隙式粘滯流體阻尼器分別采用牛頓流體和冪律流體的阻尼力理論計(jì)算公式。
　　本文重點(diǎn)進(jìn)

3、行了大承載力粘滯流體阻尼器的力學(xué)性能試驗(yàn)，測得試驗(yàn)阻尼器在相關(guān)試驗(yàn)工況的動力性能，通過分析試驗(yàn)結(jié)果，可知速度是影響粘滯流體阻尼器輸出阻尼力的關(guān)鍵因素；粘滯流體阻尼器的阻尼力--位移滯回曲線表現(xiàn)出剛度特性，揭示了阻尼介質(zhì)的粘彈性及壓縮性是其主要原因，并且提出了何種情況下應(yīng)考慮阻尼器剛度特性；通過對比分析阻尼器的試驗(yàn)值與理論公式的推導(dǎo)值，驗(yàn)證了本文推導(dǎo)出的孔隙式粘滯流體阻尼器理論計(jì)算公式具有一定的精度；根據(jù)對比分析阻尼器在常溫環(huán)境下與低溫環(huán)

4、境下的試驗(yàn)結(jié)果，說明大承載力粘滯流體阻尼器在低溫環(huán)境下也具有穩(wěn)定的工作性能；此外，進(jìn)行了大承載力粘滯流體阻尼器的保壓試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果可知試驗(yàn)阻尼器具有很好的密封性能和靈敏性。
　　最后，本文介紹了粘滯流體阻尼器減震結(jié)構(gòu)基于位移的設(shè)計(jì)方法，并利用該方法設(shè)計(jì)了一棟五層的框架減震結(jié)構(gòu)。此外，使用ETABS軟件分別對無控結(jié)構(gòu)和減震結(jié)構(gòu)進(jìn)行多遇地震下的時(shí)程分析，通過比較分析兩者的計(jì)算結(jié)果知道了粘滯流體阻尼器具有很好的耗能能力，粘滯流體阻尼