風(fēng)力發(fā)電機(jī)組建模及暫態(tài)性能分析.pdf

1、大規(guī)模的風(fēng)電并入電網(wǎng)之后,會(huì)對(duì)電網(wǎng)的穩(wěn)定性產(chǎn)生顯著的影響。永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)以其特有的優(yōu)點(diǎn)得到了廣泛地應(yīng)用。傳動(dòng)系統(tǒng)的軸系特性將導(dǎo)致機(jī)組在電網(wǎng)故障及恢復(fù)過程中扭矩等的振蕩,對(duì)機(jī)組運(yùn)行的穩(wěn)定性產(chǎn)生影響,因此有必要對(duì)其進(jìn)行研究分析。
　　 首先建立了永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)各部分的數(shù)學(xué)模型并研究了變流器的控制策略。電機(jī)側(cè)PWM變流器電流的控制采用id=0的控制策略,通過調(diào)節(jié)定子側(cè)的dq軸電流,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)及電機(jī)勵(lì)磁與轉(zhuǎn)矩的解耦控制。

2、電網(wǎng)側(cè)PWM變流器采用電網(wǎng)電壓定向控制,實(shí)現(xiàn)了有功和無功的解耦控制。進(jìn)而在PSCAD軟件中搭建了2.5MW永磁直驅(qū)風(fēng)電機(jī)組的仿真模型,并驗(yàn)證所建模型及控制策略的合理性。
　　 在所建立的仿真模型的基礎(chǔ)上,假設(shè)出現(xiàn)三相對(duì)地故障,研究了兩質(zhì)量塊傳動(dòng)系統(tǒng)特性對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組暫態(tài)穩(wěn)定性的影響。仿真結(jié)果證明了,風(fēng)輪慣性時(shí)間常數(shù)Hw、發(fā)電機(jī)慣性時(shí)間常數(shù)Hg的增加或是Hw/Hg的減小都將使得并入電網(wǎng)的有功功率及直流側(cè)電壓的振動(dòng)幅值增大,穩(wěn)定性降