MANET路由協(xié)議性能分析與應(yīng)用研究.pdf

1、移動自組網(wǎng)是由一組帶有無線收發(fā)信裝置的移動節(jié)點(diǎn)組成的無線移動通信網(wǎng)絡(luò)。在移動自組網(wǎng)中節(jié)點(diǎn)是移動的,網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)不斷的在發(fā)生變化,所以設(shè)計(jì)并研究適合用于移動自組網(wǎng)環(huán)境的路由協(xié)議已成為當(dāng)前Ad hoc網(wǎng)絡(luò)研究領(lǐng)域的熱點(diǎn)。同時(shí)VANET網(wǎng)絡(luò)作為MANET網(wǎng)絡(luò)的一種具體的應(yīng)用,不同的路由協(xié)議在具體環(huán)境中會表現(xiàn)出不同的效果,本文將對具體的路由協(xié)議進(jìn)行研究,通過在具體環(huán)境中的應(yīng)用分析它們的性能。
　　 本文首先介紹了移動Ad hoc網(wǎng)絡(luò)的

2、概念、特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)、應(yīng)用領(lǐng)域,通過對OPNET及VanetMobiSim仿真工具的介紹設(shè)計(jì)出了移動Ad hoc網(wǎng)的仿真平臺,以及具體公路的仿真環(huán)境。
　　 其次對AODV,DSR,OLSR路由協(xié)議的算法進(jìn)行了討論,并將3種算法具體應(yīng)用到了仿真環(huán)境中,通過對端到端延時(shí)、吞吐量、網(wǎng)絡(luò)負(fù)載、路由時(shí)間等性能進(jìn)行仿真分析,得出在不同條件下協(xié)議性能的差異。
　　 再次通過VanetMobiSim平臺搭建模擬公路環(huán)境,在OPNET平臺上

3、模擬出仿真環(huán)境,并將AODV、DSR、GPSR路由協(xié)議應(yīng)用到具體環(huán)境中,通過對負(fù)載、延時(shí)等性能的對比分析,得出它們在公路環(huán)境中的性能特點(diǎn)。同時(shí)根據(jù)GPSR協(xié)議的一些不足,對協(xié)議進(jìn)行了改進(jìn),使路有延時(shí)等方面性能有了改善。
　　 通過對MANET路由協(xié)議的仿真分析以及在模擬公路環(huán)境中的應(yīng)用,經(jīng)過分析可以得出,如果節(jié)點(diǎn)數(shù)量較少而且很少有移動的情況,那么網(wǎng)絡(luò)接近于穩(wěn)定狀態(tài),同時(shí)網(wǎng)絡(luò)的負(fù)載也較輕,這時(shí)DSR協(xié)議與AODV協(xié)議相比路由響應(yīng)時(shí)

4、間、時(shí)延、吞吐量較好,但是,當(dāng)節(jié)點(diǎn)不斷移動并且越來越快,方向不定時(shí),網(wǎng)絡(luò)的負(fù)載不斷增大的情況下AODV協(xié)議的吞吐量、時(shí)延要優(yōu)于DSR協(xié)議。OLSR.協(xié)議的路由開銷在大型網(wǎng)絡(luò)中低于AODV協(xié)議,它比AODV協(xié)議更適合用于網(wǎng)絡(luò)規(guī)模大,節(jié)點(diǎn)分布密集的網(wǎng)絡(luò)。而GPSR協(xié)議在模擬公路環(huán)境中表現(xiàn)出了比DSR協(xié)議和AODV協(xié)議更好的性能,它更加適合應(yīng)用于網(wǎng)絡(luò)中有隨機(jī)運(yùn)動節(jié)點(diǎn)的情況。通過對GPSR協(xié)議算法的改進(jìn),縮短了GPSR協(xié)議的傳遞路徑,通過仿真得