超級電容能量回收系統(tǒng)主電路研究.pdf

1、城市軌道交通在城市發(fā)展起到重要作用的同時，也面臨著供電質(zhì)量及節(jié)能環(huán)保等問題。超級電容以其長壽命、高功率密度、低污染、大電流充放電等優(yōu)良特性得到廣泛的應(yīng)用。將超級電容能量回收系統(tǒng)應(yīng)用于軌道交通車輛制動能量的回收可以產(chǎn)生巨大的社會經(jīng)濟效益。
　　 超級電容能量回收系統(tǒng)必須配置雙向直流變換器作為主電路，以實現(xiàn)超級電容的大電流快速充放電。論文首先分析了常用雙向直流變換器拓撲，提出了適用于能量回收系統(tǒng)的主電路框架與拓撲。
　　 然

2、后根據(jù)提出的能量回收系統(tǒng)主電路拓撲，論文對主電路參數(shù)、控制、驅(qū)動電路進行設(shè)計與研究；為增強驅(qū)動系統(tǒng)的抗干擾能力，設(shè)計光纖連接控制器與驅(qū)動電路；對超級電容能量回收系統(tǒng)的數(shù)學(xué)建模，經(jīng)過對其傳遞函數(shù)的分析，進行線性控制器設(shè)計；針對DC/DC變換器的非線性特性，引用PID模糊控制方法，在保證主電路穩(wěn)定性能不變的基礎(chǔ)上，提高了系統(tǒng)的動態(tài)性能與抗干擾能力。
　　 最后，搭建雙向DC/DC變換器試驗平臺，試驗結(jié)果表明設(shè)計的軟硬件能夠滿足主電路