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文檔簡(jiǎn)介
1、隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的逐漸興起,爆炸式增長(zhǎng)的移動(dòng)數(shù)據(jù)流量和海量的設(shè)備連接致使能耗成本不斷上升、生態(tài)環(huán)境日益惡化,綠色通信技術(shù)由此而備受關(guān)注。作為衡量通信系統(tǒng)能耗的綠色指標(biāo),能量效率成為了當(dāng)今的研究熱點(diǎn)。
中繼技術(shù)在IMT-2020移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)演進(jìn)中起著至關(guān)重要的作用。與傳統(tǒng)中繼技術(shù)相比,采用放大轉(zhuǎn)發(fā)(AmplifyandForward,AF)技術(shù)的雙向中繼(TwoWayRelayChannel,TWRC)具有高譜效、易實(shí)現(xiàn)等
2、特點(diǎn)。隨著終端密度增大、間距減小,電路能耗不斷接近甚至超過發(fā)送能耗,而且會(huì)隨著傳輸速率的增加而增加。顯然在傳統(tǒng)短距離傳輸場(chǎng)景中僅考慮發(fā)送能耗的能耗建模是不合理的。因此在考慮傳輸速率相關(guān)的電路能耗模型下,如何在滿足一定非對(duì)稱服務(wù)質(zhì)量(QualityofService,QoS)的AF-TWRC系統(tǒng)中提高能效是一個(gè)亟待解決的問題。
針對(duì)這個(gè)問題,本文主要研究在非對(duì)稱TWRC系統(tǒng)中,基于不同信道狀態(tài)信息(ChannelStateInf
3、ormation,CSI)、不同能耗和能效模型下的高能效傳輸策略設(shè)計(jì)。主要貢獻(xiàn)如下:
?。?)針對(duì)統(tǒng)計(jì)CSI的AF-TWRC系統(tǒng),建立了與傳輸速率相關(guān)的電路能耗模型,并在滿足總發(fā)送功率和非對(duì)稱QoS需求下進(jìn)行最佳能效設(shè)計(jì)。首先,當(dāng)電路能耗建模為傳輸速率凸遞增函數(shù)時(shí),基于統(tǒng)計(jì)CSI提出了能效GPE(Goodbit-Per-Energy)的最大化目標(biāo)問題;然后采用分式規(guī)劃、凸優(yōu)化理論進(jìn)行全面的數(shù)學(xué)分析,得到最佳能效下的發(fā)送功率分配算
4、法。為更好地指導(dǎo)實(shí)際通信系統(tǒng)設(shè)計(jì),給出了當(dāng)電路能耗計(jì)算函數(shù)為傳輸速率線性函數(shù)時(shí)最佳能效下的發(fā)送功率分配閉式解。
?。?)針對(duì)瞬時(shí)CSI的AF-TWRC系統(tǒng),建立了與傳輸速率相關(guān)的電路能耗模型,并在滿足總發(fā)送功率和非對(duì)稱QoS需求下進(jìn)行最佳能效設(shè)計(jì)。首先,當(dāng)電路能耗建模為傳輸速率凸遞增函數(shù)時(shí),基于瞬時(shí)CSI提出了能效TBPUE(TransmittedBitsPerUnitEnergy)最大化目標(biāo)問題;然后采用雙層優(yōu)化方法、分式規(guī)劃
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