我國區(qū)域低碳經濟的發(fā)展策略研究——天津的實證分析.pdf

1、近百年來全球氣候變化已經成為不爭的事實，它已經成為威脅人類生存與發(fā)展的全球性問題。自上世紀八十年代起，各國為應對氣候變化展開了積極的討論與實踐，直到近年來提出的低碳經濟，為在經濟層面上應對全球氣候變化提供了有效的路徑。在我國，工業(yè)經濟對環(huán)境的過度開發(fā)和各種人為因素已經使城市化和氣候變化以危險的方式交織在一起，這要求我國轉變現(xiàn)有粗放的經濟增長模式，推進經濟低碳發(fā)展。為此我國制定了在2020年碳排放強度基于2005年下降40％到45%的具體

2、減排目標，并將其納入了我國的“十二五”規(guī)劃，一系列的國家政策法規(guī)也相續(xù)出臺，為我國整體經濟的轉型明確了目標，在此后省市區(qū)域的執(zhí)行將成為未來我國經濟低碳轉型的重點。本文正是基于這樣一個背景展開了我國區(qū)域的低碳經濟發(fā)展研究。具體內容和結論如下：
　　1、對國內外的相關研究進行了梳理。從區(qū)域經濟演化和區(qū)域可持續(xù)發(fā)展的角度上對低碳經濟的內涵進行了擴展。將低碳經濟視為一個經濟發(fā)展去碳化的過程，期間有嚴格的碳排放指標約束，其主要任務是協(xié)調區(qū)域

3、經濟增長、減排目標和人文發(fā)展三者的關系，最終實現(xiàn)區(qū)域的可持續(xù)發(fā)展。
　　2、根據低碳經濟的內涵和生態(tài)效率理論定義了區(qū)域的低碳經濟效率，構建出區(qū)域低碳經濟效率的DEA評價模型，在DEA模型上選擇運用具有非徑向規(guī)模報酬不變特性的Super-SBM模型提高模型計算的精度，碳生產率和HDI作為產出指標充分的反映出區(qū)域低碳發(fā)展的經濟、環(huán)境以及人文目標。通過指標模型對我國整體及東中西三大區(qū)域1995年到2010年低碳經濟效率的演進規(guī)律進行了分

4、析比較，發(fā)現(xiàn)我國整體低碳效率呈現(xiàn)出“N”形，且東、中、西三大區(qū)域間的效率差距并不明顯，綜合區(qū)域的人類發(fā)展指數(shù)（HDI）得出我國整體的低碳發(fā)展水平較低的結論。進一步將2010年我國30個省市的低碳經濟效率值同其HDI指標相結合以評價我國省市的低碳經濟發(fā)展水平，以低碳發(fā)展水平為依據將我國省市劃分為低碳經濟發(fā)展地區(qū)、效率偏低的中碳經濟發(fā)展地區(qū)、投入偏低的中碳經濟發(fā)展地區(qū)和高碳經濟發(fā)展地區(qū)，并結合區(qū)域現(xiàn)狀提出區(qū)域低碳發(fā)展的目標與策略。
　

5、　3、以天津市為例，分析了具體區(qū)域的低碳經濟實現(xiàn)路徑。首先，在實證分析上將IPCC公布的能源排放系數(shù)同我國能源的實際熱值相結合計算出我國能源的CO2碳排放系數(shù)，以kaya恒等式作為預測區(qū)域碳排放的基礎模型，為我國區(qū)域碳排放計算以及情景分析提供了簡單可行的計算方法；其次，在細致分析天津市碳排放歷史和現(xiàn)狀的基礎上，對天津市2010年到2050年的碳排放進行情景分析，給出天津未來的經濟發(fā)展路徑；最后，結合以上分析提出天津市的分階段減排策略，根

6、據天津市生產、建筑和交通碳排放現(xiàn)狀，提出天津市未來發(fā)展低碳生產、低碳建筑以及低碳交通的具體對策措施。對天津市的研究對同樣處于城市化后期的其他省市在研究方法和具體對策上提供了借鑒。
　　4、以區(qū)域的行政規(guī)模為依據，選擇歐盟、東京和伯克利作為低碳經濟發(fā)展的典型案例。著重分析了歐盟的低碳發(fā)展體系以及東京和伯克利實現(xiàn)區(qū)域低碳轉型的具體對策。以國外發(fā)達地區(qū)為標桿，將我國區(qū)域低碳經濟的發(fā)展現(xiàn)狀同其典型經驗相結合，構建起我國區(qū)域低碳經濟發(fā)展的支