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1、為了進(jìn)一步降低火電廠的發(fā)電成本,對(duì)火電機(jī)組進(jìn)行熱經(jīng)濟(jì)性能分析與系統(tǒng)優(yōu)化是十分必要的。對(duì)于系統(tǒng)不能直接測(cè)量的汽輪機(jī)組排汽焓,本文從開(kāi)口系能量平衡出發(fā)與從汽輪機(jī)組功率平衡出發(fā)對(duì)比研究了在線計(jì)算汽輪機(jī)組排汽焓的計(jì)算模型,其中從汽輪機(jī)功率平衡出發(fā)的在線計(jì)算模型計(jì)算速度較快,精度較高。同時(shí)對(duì)機(jī)組通流部分、加熱器與凝汽器進(jìn)行變工況分析,確定了機(jī)組在運(yùn)行工況下主要參數(shù)的目標(biāo)值。
本文以機(jī)組熱力系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性狀態(tài)方程為基礎(chǔ),并引入控制論中的狀
2、態(tài)空間表達(dá),建立了機(jī)組初終參數(shù)、加熱器端差、抽汽壓損、凝汽器過(guò)冷度與輔助汽水流量對(duì)機(jī)組熱經(jīng)濟(jì)性能影響的計(jì)算模型,并得出熱交換向量的概念。該模型將汽輪機(jī)功率變化量與鍋爐吸熱量變化量納入同一框架下,使各局部參數(shù)對(duì)機(jī)組熱經(jīng)濟(jì)性能影響的計(jì)算模型簡(jiǎn)單化,且易于計(jì)算機(jī)編程,可適用于不同機(jī)組的熱經(jīng)濟(jì)性能分析。本文以某電廠600MW 亞臨界機(jī)組為例,定量分析了該機(jī)組的熱經(jīng)濟(jì)性能。結(jié)果表明采用該模型計(jì)算不同工況下機(jī)組初終參數(shù)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)煤耗率的影響與采用特性曲
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