擋土墻后地震主動土壓力的擬動力學分析.pdf

1、隨著我國西部大開發(fā)戰(zhàn)略的進行,基礎設施建設的步伐也在加快,公路、鐵路等交通設施的建設也正以前所未有的規(guī)模在西部進行著.由于西部多為山區(qū),不可避免的會遇到大量的邊坡支護的問題,需要有支擋結構來保證路堤的安全。而擋土墻作為一種經(jīng)濟有效的支護結構,應用極為普遍。西部大部分地區(qū)位于地震高烈度區(qū),地震頻發(fā),擋土墻的抗震設計就顯得尤為重要,而評價地震狀態(tài)下?lián)跬翂笸翂毫Φ淖兓途哂泻軓姷默F(xiàn)實意義。
　　 目前,對于擋土墻后動土壓力的計算,普

2、遍采用擬靜力學方法,而且大部分都是只考慮水平地震力作用。擬靜力學方法計算出的動土壓力合力比較接近實際,但是該方法卻無法計算動土壓力分布與合力作用點,而且假定墻后土體為剛性,這也與實際有很大差距。擬動力學方法則剛好可以克服這些不足,本文正是在擬動力學法基本假定的基礎上,考慮了豎向地震力的作用,進行了以下幾方面的研究工作:
　　 (1)分別針對無粘性土和粘性土,考慮地震加速度的放大效應以及墻面傾角,提出了考慮時間和相位變化的地震主動

3、土壓力的計算模型,可以計算動土壓力系數(shù)、土壓力合力、土壓力分布強度和合力作用點。
　　 (2)重點討論了擋土墻傾角、土體放大系數(shù)、內(nèi)摩擦角、墻土摩擦角、地震加速度系數(shù)對最不利工況下滑動面傾角、主動土壓力系數(shù)、合力作用點和主動土壓力分布的影響,找出主要影響因素。
　　 (3)分析了最危險滑動面傾角、動土壓力系數(shù)及合力作用點隨地震時間的變化規(guī)律,研究了最不利工況下豎向地震慣性力的方向取向,并且將該法與擬靜力學法進行了對比。<